Bonjour à tous,

 

Je viens de racheter un GR long et l'ancien propriétaire ne devait pas être très à cheval sur l'entretien .... Le moteur tourne parfaitement, pas de soucis particuliers, démarrage nickel etc ... J'ai très peu roulé avec et ce matin ... il a commencé à brouter un peu, puis est reparti, puis brouté de nouveau et hop, calé sur le bord de la route. Constat facile : l'ancien proprio ne tirait pas trop dessus, j'ai dû remuer les saloperies du réservoir et boucher le filtre à gasoil. Je démonte et constate que le filtre est complétement encrassé. Bref, je nettoie au mieux histoire de rentrer, je réamorce manuellement, il démarre et là, pas de puissance et il cale de nouveau. Au bout de plusieurs essais, je termine remorqué jusque chez moi.

J'ai constaté que la pompe de réamorçage s'enfonce dès qu'il démarre, je ne suis pas convaincu que cela soit normal. Je vais de toute façon lui faire un nettoyage complet mais si quelqu'un a déjà une idée pour m'éclairer ce serait génial.

Merci d'avance.

bonsoir, normal que ça s'enfonce une fois démarré

Merci de cette réponse. Pour le reste, quelle est la meilleure marche à suivre pour faire en sorte qu'il redémarre correctement, y a t-il des trucs à faire en priorité avant de tout nettoyer ?

non ce n'est pas normal que la pompette à main s'enfonce

Bien, il me semblait bien que c'était curieux qu'elle s'enfonce en pression dès le démarrage. quelle peut en être la raison ?

Membrane poreuse ou percée et/ou clapets plus étanches

Merci pour ces informations très utiles.