Posté(e) : 28 janvier 200619 a bonjour a tous. voila j ai mon rechauffeur + 1 prefiltre que j ai recupere a la casse. j ai besoin de vous car j ai doute sur le montage (je precise que pour le montage definitif tout les raccords bnjos ont ete changes) voila les pieces: maintenant 2 types de montages: montage 1 ou montage 2 voila faites travailler vos meninges greg
Posté(e) : 28 janvier 200619 a salut, je pencherai plutot par ton premier montage s'es un réchaufeur de renault 21 ?
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Auteur non je l ai pris sur une 309 d , mais a mon avis ce sont les memes. greg
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Référent Mécanique Slt, Non le deuxième montage car sur le dessus du décanteur tu as un orifice marqué IN donc c'est l'entrée du GO Et pour faire plus propre tu inverses les deux appareils !
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Auteur oulalalala , ca ce complique !!!!!! pour moi j avais pris le AC : pour arrivee carburant et IN : pour dans pompe quel est le risque d essayer dans un sens puis dans l autre ? greg
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Référent Mécanique oulalalala , ca ce complique !!!!!! pour moi j avais pris le AC : pour arrivee carburant et IN : pour dans pompe quel est le risque d essayer dans un sens puis dans l autre ? greg Je ne peux pas en dire plus ..... Le risque est peut-être une moins bonne décantation : je suppose que le GO arrive sur le coté et repars au milieu Mais sans plus !
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Auteur Je ne peux pas en dire plus ..... Le risque est peut-être une moins bonne décantation : je suppose que le GO arrive sur le coté et repars au milieu Mais sans plus merci pierre. je vais ouvrir de nouveau le bocal, avec ta petite phrase j'analyserai greg
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Soit les marquages "AC" et "in" ne servent à rien ... Soit t'as un grand coup de bol et tu es tombé bon du premier coup ... Soit ... tu te demm*** ... Si tu démonte la tête du préfiltre ... fait une photo de la face interne . Voir si clapet anti-retour ! Test en souflant dans chaque conduit pour voir si effort rencontré sur l'un d'eux ... :2 (25): Au passage re-félicitation pour la modif collecteur ...
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Et accessoirement, monte une pompe de prégavage, c'est pas un luxe quand on aligne les filtres
Posté(e) : 28 janvier 200619 a Auteur Et accessoirement, monte une pompe de prégavage, c'est pas un luxe quand on aligne les filtres ok , mais que puis je utilise : une vieille pompe bosch de ford essence fait elle l affaire (j ai cela dans mes stocks ). si oui je suppose que je doit l alimneter en permanence. "Si tu démonte la tête du préfiltre ... fait une photo de la face interne" ok amities greg
Posté(e) : 31 janvier 200619 a Auteur bonjour j ai resolu le probleme. merci a tous , dans mon cas : montage n° 1 greg
Posté(e) : 31 janvier 200619 a s'es quoi le diamètre de tes banjots du réchaufeure entré et sortie gas-oil s'il te plait
Posté(e) : 31 janvier 200619 a Auteur de tete je ne souviens plus les mesures. mais c est le meme diametre que que ceux du filtre nissan d origine. greg
Posté(e) : 31 janvier 200619 a Sur le préfiltre, la marque AC n'à rien à voir avec une entrée ou sortie. C'est le nom du fabriquant du préfiltre Par contre respecter impérativement la petite marque IN (pour input). Il s'agit de l'entrée du fluide à filtrer.
Posté(e) : 31 janvier 200619 a Auteur oui oui oui oui, desolé voila ce qui arrive quand on ne se relit pas avant de repondre (confondu avec 1er montage réalisé, donc j'avais bon) c'est la phrase de pierre qui m'avait permis de resoudre. de plus j'avais fait le test en soufflant de la fumée dedans. desolé pour ceux que j'ai peut-être induit en erreur. greg
Posté(e) : 31 janvier 200619 a Auteur c est toute l histoire de ne pas y aller avec le dos de la main morte greg
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