bonjour

j'aurais voulu savoir si il était possible de supprimer le répartiteur ar et si il y aura une grosse incidence sur le freinage sachant que le véhicule fait du tt que sur terrain

merci

bonsoir tu dois pouvoir si c'est que pour le tt, il ne doit pas y avoir de problème

oui, ça va freiner comment ? plus à l'avant ou 50 av 50 ar ?

50x50

le répartiteur sert à augmenter la pression à l'AR en fonction de la charge mais aussi à éviter le blocage des roues AR (ce qui entraine un début de tête à queue, voir les rallyman)

A toi de voir !

ok, ca me va car le vehicule ne fera que du franchissement sur terrain.merci:2 (26):

fais attention en cas de descente grasse, un peu de travers (tous les chemins ne sont pas droits)

si les roues arrières bloquent la descente pourrait ne pas être maitrisée : danger

fais attention en cas de descente grasse, un peu de travers (tous les chemins ne sont pas droits)

si les roues arrières bloquent la descente pourrait ne pas être maitrisée : danger

Je vais faire des essais comme ça et si je vois que c'est casse-gueule je verrai pour une autre solution, je crois que j'ai vu quelque chose qui ressemblait à un espèce de robinet où on pouvait régler la force de freinage entre avant et ar donc on verra après essai sur plusieurs terrains

Attention aussi au Contrôle Technique ... la répartition du freinage avant/arrière est un point important !

il n'ira plus jamais de sa vie au ct celui-là :2 (15):il ne fait que du terrain et il ne fait plus de route

Depuis 3 ans je suis en durit aviation sur l'ensemble, répartiteur out jamais eu de souci au ct ou sur route et pour info le freinage en descente grasse .... c'est pas une bonne idée ou alors avec amour il faut de la motricité et pas mettre le pied dedans:2 (15):