Le sens n'a pas d'importance ....

je viens de comparer les longueurs (coulisseau rentré à fond) de mon arbre et d'un arbre d'origine de y60 elle est identique donc normalement le problème ne viendrait pas de l'arbre de transmission non ?

 

si ça se trouve j'ai changé mon arbre pour rien (il y avait du jeu) à comparer le nouveau en a moins mais bon c'est fait !

il a du jeu où ?

au coulisseau

alors ne t'étonne pas : aucun jeu à ce niveau !

même pas 1mm ? c'est réparable un arbre (possibilité de rattraper le jeu) ?

Il faudrait voir un spécialiste mais je en pense pas !

pourtant c'est un pro qui m'a vendu l'arbre en occasion:2:

tu lui retournes !

du nouveau sur le claquement:Inclassable12: , il ne vient pas de l'arbre de transmission et du pont, on l'entend à l’arrêt (frein à main tiré) à l’intérieur de la cloche du frein quand on bouge le troll en avant et en arrière (la cloche ne bouge pas). boite de transfert ?

un des 2 cardans de l'arbre ..... ou le coulisseau ! je n'ose pas dire jeu dans le couple conique

mais le jeu se fait sans que l'arbre bouge le bruit se trouve dans la cloche de frein a main en sortie de boite de transfert

si tu secoues le troll l'arbre bouge forcément peu mais il bouge ! et si le tambour solidaire de l'arbre est immobile c'est ce que je t'ai dit

non c'est sur que ça ne vient pas de l'arbre de transmission il n'a aucun jeu (vérifié) on entend bien le claquement en sortie de la boite de transfert (intérieur de la cloche).

ce n'est arrivé è personne ?

en bougeant le troll tu es en 4x2 ou pas ?

oui je suis en 4x2, le troll bouge grâce justement au jeu qui a l'air de venir de l’intérieur des boites (bt,bv) car rien d'autre bouge.

si l'arbre ne bouge pas comme tu dis la boite est immobile ....

c'est jamais arrivé à un des membres d'avoir du jeu à la boite de transfert.

Sur la chaine, si (mais ça s'entend uniquement en 4x4)

 

[ATTACH=CONFIG]84205[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]84206[/ATTACH]

donc ça ne peut pas venir de la chaine

dans ton cas non