Bonjour à tous

J'ai encore un souci sur mon troll : j'ai tenté de lui mettre un kit HID, le truc c'est que il ne fonctionne qu'en feu de route, lorsque je mets les feux de croisement le fusible du phare droit grille !

J'ai une revue technique mais il n'y a pas de schéma électrique pour le 2.7

 

J'ai déjà testé : le relais et le commodo RAS ! je pense donc à des fils à la masse

 

Avez-vous des schémas pour m'aider

merci:jap:

Tout est là : http://patrol-gr.net/equipements-exterieur/47369-kit-xenon-hid-h4.html

 

:betm13:

il faut déjà mettre hors de cause le kit HID c'est peut-être lui le responsable ?

Autrement tu as un court-circuit franc dans le commodo

 

Merci pierre ton schéma va bien m'aider et non je ne pense pas que le kit HID soit en cause et malheureusement l'un d'eux a eu son faisceaux grillé lors des tests

Faisceau grillé ! et la raison ?

Salut tous le monde

bon après démontage, contrôle et relecture des schémas j'ai enfin trouvé LE truc : en fait le problème vient tout simplement du fonctionnement du kit HID (du moins celui que j'ai commandé). En effet celui-ci marche en faisant changer le positif de position (passage en feux de croisement ou route) et où la borne négative est permanente or sur mon patrol c'est à l'envers c'est les bornes négatives qui font le contrôle des feux et la borne positive est fixe et alimente en même temps, et en permanence, les deux filaments de l'ampoule

 

bon ben voila le problème est en partie résolu, je n'ai plus qu'à me faire un circuit de phare additionnel pour les HID

 

Merci à Pierre et le bougla pour leur aide:2 (4):

Hé oui c'est la particularité du 160 ...... les japs ne font pas toujours comme tout le monde et sur ce coup c'est une ânerie car le + est là toujours et le moindre défaut d'isolement dans le câble = court-circuit