Je viens d'acheter un patrol gr3.0l de 2000 avec un boîtier additionnel sans marque.
Le problème est que la pompe a été remplacée et le fil qui se branche sur le faisceau à l'entrée de celle-ci n'a pas été repéré et donc pas rebranché. Tout le reste du boîtier est branché.
Bonjour à tous
Je viens d'acheter un patrol gr3.0l de 2000 avec un boîtier additionnel sans marque.
Le problème est que la pompe a été remplacée et le fil qui se branche sur le faisceau à l'entrée de celle-ci n'a pas été repéré et donc pas rebranché. Tout le reste du boîtier est branché.
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider ?