Y60 6x6

Posté(e) : 23 février 201312 a

quelqu'un a des infos sur les patrol Y 60 6x6 ?

est ce que c'est homologué en france ?

Posté(e) : 23 février 201312 a

y en a pas en france il me semble

principalement en australie

Posté(e) : 23 février 201312 a

Modérateur

Un peu de lecture en anglais là :2 (12): 6x6 patrol - Patrol 4x4 - Nissan Patrol Forum

Posté(e) : 23 février 201312 a

Auteur

je comprends pas l'anglais mais les photo des deux ponts arr me vont bien

merci

Posté(e) : 24 février 201312 a

Voila quelques images de sa conception :2 (26):

Posté(e) : 24 février 201312 a

Modérateur

Et une petite vidéo là :2 (12): https://dragtimes.com/video-viewer.php?v=qUy_IX4TCb0&feature

Posté(e) : 24 février 201312 a

Superbe machine ! :enaccord8:

Posté(e) : 24 février 201312 a

bonjour

c et quoi sous le capot comme moteur:2 (19):

Posté(e) : 24 février 201312 a

super engin:2 (24):adishatz.

Posté(e) : 24 février 201312 a

C'est pas fait pour se garer à la place d'une smart:2 (15):

Posté(e) : 24 février 201312 a

Référent Mécanique

Comme ce 6x6 n'est pas destiné à être un gros porteur je trouve la solution des deux ponts bien compliquées http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@roadranger/documents/content/ct_062438.pdf ......

Des roues sur tandem oscillants seraient plus simples style niveleuses Patent EP1892177B1 - Système de direction tandem oscillant pour instrument agricole - Google Patents

Posté(e) : 24 février 201312 a

Une belle machine tout de même ce patrol .

Posté(e) : 24 février 201312 a

ou un galet qui se place de chaque cotes entre les deux roues

l'essieu principal entraine le galet qui lui entraine les roues du deuxieme essieu

je sais qu'un L200 allemand avait ete fait comme ca

l inconveniant je pense c'est l'usure prematuré des pneus

Posté(e) : 24 février 201312 a

j'ai fait une étude sur le 6x6 :2 (15):

a l'époque , passionner de range rover , j'en ai acheter un que j'ai restaurer et revendu Les 6 roues - oto6

il a été homologuer france :2 (15):

en fait avoir un 6x6 , c'est (pour moi :2 (15): :2 (17): ) facile a faire et facile a homologuer en france , ensuite c'est aussi une histoire d'argent :2 (20):

en ce moment , j'ai été contacter par une société en france pour faire du patrol , du toy et du land en 6x6 , reste que le souci est le meme , l'argent :2 (24): :2 (20):

mais c'est possible et en plus homologuer en france parfaitement réalisable , reste le problème :2 (15): pognon

Posté(e) : 24 février 201312 a

Comme ce 6x6 n'est pas destiné à être un gros porteur je trouve la solution des deux ponts bien compliquées http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@roadranger/documents/content/ct_062438.pdf ......

Des roues sur tandem oscillants seraient plus simples style niveleuses Patent EP1892177B1 - Système de direction tandem oscillant pour instrument agricole - Google Patents

il y a plusieurs solutions pour le 6x6 pour le patrol, ça a été plus simple pour le proprio de mettre des lames que garder les ressorts mais tout est faisable :2 (15):

Posté(e) : 24 février 201312 a

le pilote du Range 6 roues. Stéphane c'est mon pote. il est toujours dans ces Range; il a une association sur Argenteuil il a des fois un 6 roues de garé devant chez lui. c'est vrai que ça fait grand :2 (26):