Mon Troll Gr Y60 de 1991

Voici quelque élements rajoutés de ma part

 

- Nouvelle Peinture

- Nouveau Parebuffle

- Nouveaux Phares

- Phares de Recul

- Marche Pieds Alu

- Autocolant Patrol et Outback Import

- Nouvelle Rampe

- Bavette Nissan

- Pneu Neuf Bf Goodrick en 31/10.5/15

- Feux de Gabarit orange sur la rampe et rouge au toit (Arriere)

- Kit réhausse Ironman +8

- Cache Culbuteurs nettoyer et repeind

- Calandre Chromée

- Phare avant cristal

- Couvre Roue Nissan

- Protection Arriere

- Snorkel mais pas encore montée

- ...

Modifié 3 mars 201312 a par francky62124

turbo grippé ????? le garage l'a fait tourner sans huile ?

Les bougies n'ont pas été remplacées en même temps que la culasse ? Pour le turbo c'est étrange, grippage = pas d'huile ou pollution.

Non, les bougies n'ont pas été remplacées en même temps que la culasse

Pour le turbo la waste-gate reste ouverte donc plus de pèche

je préfère ça !

Salut la compagnie

 

j'ai besoins de vos avis je vais bientôt faire l'acquisition d'un deuxième troll mais je ne sais pas lequel choisir un 3.3 atmo ou un gr y60 c'est pour faire tu tout terrain . Je me demandais si un 3.3 atmo avais plus de pêche qu'un gr y 60 ?

définitivement y60, crois moi !

je suis passé du 3.3 athmo à l'y60, c'est le jour est la nuit.

... et puis fini les lames, bonjour le blocage de pont (mème si pour le moment il semble en panne chez moi...)

Modifié 6 janvier 20169 a par jeanma