Bonjour,

 

Vous avez déconnecté votre airbag pour mettre un beau volant ou des instruments sur la console et votre voyant reste allumé . Ca finit par énerver ce fichu voyant !

 

Pour l'éteindre, très simple : mettre la console centrale en mode "sans airbag". Pour cela, il y a 3 manips à faire. Enlever le fusible 16 ( sous le volant à gauche ), puis sur le faisceau de la console, couper le fil qui arrive à la borne 15 du connecteur M54 puis relier la borne 8 du connecteur M141 à la masse. Et hop, le voyant s'éteint !

Et pourquoi ne pas mettre un inverseur directement sur le tableau de bord ?

C'est possible ?

 

Oui, mais pas avec un inverseur tout bête. Car il faut à la fois couper la borne 15 de M54, relier à la masse la borne 8 de M141 et shunter le fusible..

 

Avec un inverseur 3 voies, ça peut le faire.

merci de vos réponses, ma question est la suivante :

 

je vais supprimer les deux sièges avant, mais je conserve l'airbag volant et passager tableau de bord est- ce que cette opération neutralise tous les airbags où que ceux qui sont débranchés ?

 

j’espère être assez précis sinon n'hésitez pas je suis prêt à vous lire.

 

merci à nouveau pour votre devouement

 

PIERRE

 

Et tu fais comment pour conduire

ah ouais sans sièges ça va être sport ......

merci PAPY,

tu parles notamment du volant mais j'ai mis deux siéges baquets et donc débranché la connectique sous le siége ; la manip est-elle la même quelque soit l'airbag débranché ??

merci pour tes lumières, cordialement ALAIN

 

Oui, la manip est la même quelque soit l'airbag débranché.

merci PAPY, demain je me penche sur le probléme

Bonjour, où se trouve le faisceau de la console ? si quelqu'un peut mettre un photo ça serait génial

merci

il y a plus simple : mettre une résistance aux bornes du connecteur de l'airbag déposé

Voir le topik qui traite ce sujet dans l'Atelier du Patrol

il y a plus simple : mettre une résistance aux bornes du connecteur de l'airbag déposé

Voir le topik qui traite ce sujet dans l'Atelier du Patrol

 

Qui est généralement de 2.2 ohms.

A brancher directement sur la paire de fils de celui-ci.