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Posté(e) :

Salut tout le monde !

Nouveau sur le forum Patrol's ! Heureux de vous rejoindre !

J'aimerais savoir pourquoi mon turbo siffle à partir de 1800 trs ? Et aussi si je pourrais avoir des photos sur l'adaptation d'un échangeur sur mon patrol gr de 1996 ?

Merci d'avance les gars !:2 (15):

Featured Replies

Posté(e) :

Eh bien c'est normal qu'il siffle. Il commence à s'enclencher. Le sifflement c'est la pression turbo qui monte si je me trompe pas. Tout à fait normal.

Mais si tu ne t'y connais pas, oublie pour l'échangeur. Il y a beaucoup de travail et d'ajustements. C'est beaucoup plus compliqué que juste poser un échangeur et quelques durites.

Posté(e) :
  • Auteur

Niveau mécanique pas de soucis. Je peux le faire, avec une démarche à suivre et des photos !

Peux-tu me renseigner pour le réglage de la waste-gate et le témoin de pression d'huile à combien doit-il monter ?

Posté(e) :
Montage tip-top mais qui oblige à pratiquer une prise d'air dans le capot :2 (26):

 

oui pour la prise d'air elle y est PIERRE, je peux aussi rajouter un ventilateur je verrai cet été pour ça

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