Bonjour,

 

Juste une petite question rapide : Doit-on débloquer la vis sur la pompe injection qui se trouve à l'opposé de la vis de débit avant de modifier la tension du ressort et la position de la came lda?

 

Je ne sais pas à quoi elle sert cette vis et j'ai vu un mécano la débloquer avant de faire la modif alors...

moi je n'ai débloqué aucune vis de ce coté

 

c une vis qui se trouve où ? Tu peux faire une photo ?

Bon, j'ai fait ma modif lda et comme je ne savais pas à quoi servait cette vis, j'ai préféré ne pas y toucher et tout c'est bien passé .

 

Donc je pense que j'ai bien fait .

 

Sinon concernant cette modif, la vis du ressort, il faut vraiment la serrer presque à fond si on veut vraiment sentir une différence car en ayant fait 10/15 crans la différence avec le réglage d'origine ne m'a pas parue sensible. Et concernant la position de la came, j'ai rajouté environ 40°.

 

Voili voilou et le tracteur réagit quand même mieux sous 1500tr/min.

 

Pour info, la manip est très simple et prend à peine 10 min.

il ne sert a rien de vissé l'ecrou sous le ressort a fond mais 8 crans suffise pour voir une difference au mano de pression turbo, dans le cas ou tu aurais un IC tu peux le vissé un peu plus

quelques petites photos seraient sympas

Tout est sur le site, photos et explications en détails.