vesti4x4
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Pour les photos je veux bien mais pour ceux qui en veulent je ne sais les faire passer que par email alors... Sauf si quelqu'un veut bien me l'héberger -
Test en live fait ce jour!!! Remorque chargée de 1250kg (sable et sacs de ciment), le tout sur petite route bosselée (mais pas vite). La plaque d'attelage maison n'a pas bougé (c'est vrai qu'elle est prise aussi sur le pc ar) et les vis de fixation ainsi que la traverse non plus. Donc je confirme que jusqu'à 1500kg (remorque comprise) l'anneau tient.
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Je pensais justement aux simex en 35/10.5/15 Dans ce cas la, il me faudrait un body +3cm et ce serait bon? Et sinon pour tes simex pourrais tu m'indiquer où tu les a eu et à quel prix?
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Ca m'enchante pas tout ça! Je ne veux pas faire de body car apres il me faudrait refaire mes PC et en ce moment je suis assez féniant... Ou sinon il me faudrait une taille maxi en 15 (33/10.5/15 ou 35/10.5/15 si ça existe).
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Bjr à tous, je voulais savoir si des mud max en 305/70/16 passe sur un y60 avec kit suspension +5cm? Et dans le cas ou ça passerait, quel déport de jante faut-il?
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Toujours en quete d'ameliorer mes debattemnts avants
vesti4x4 a répondu à TheC-GR dans Extrem'Trolls
Tu cherches à me pourrir la vie à mettre tes photos partout De quoi je vais avoir l'air maintenant avec mon ch'ti kit -
Moi je voudrais savoir si il y en a qui ont soudé une plaque entre les 2 longerons pour y installer le treuil? (si ça passe bien sûr!)
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IDEM pour moi
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pour moi NON le 235 est parfait en raid sur du 7 en franchissement sur du 6 le 8 on est sur une base de 255/265/275 Bon, c'est bien ce que je pensais donc pour faire du TT ça n'ira pas. Merci de la réponse, il faut donc que je trouve d'autres jantes en 6/16 ou 7/16 mais avec du déport à la place de mes jantes de toy (6/16 qui frottent sur mes coupelles de ressorts lors des braquages en butée). Si à tout hasard il y en a que ça intéresse des 6/16 ou des 8/16 en echange contre des 7/16...mp
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Juste une question, puis-je mettre des 235/85/16 sur des jantes en 8" de large?
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C'est que je dis et je ne dis pas non plus que je fais de la route avec mes sirocco mais que sur route entre les chemins et bien ils sont corrects.
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Moi je les utilise aussi de temps en temps sur route et ils sont tout à fait corrects sur le sec ( sur le mouillé j'ai pas encore eu l'occasion de les tester ). Bien entendu en restant cool mais jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais eu la moindre frayeur même dans les virages serrés et en accélérant le rythme ( justement pour les tester ). Et je les ai même testé à 1.2kg après une sortie et rien à redire pour un pneu extrême.
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Ok c'est coll
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Bon et bien je vais être obligé de réfléchir alors Moi qui voulais être tranquille le week end...
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mon treuil arrive en début de semaine et donc je m'y attaquerais le week end prochain si tout va bien Merci à black pearl pour ton plan je vais prendre le tien (le seul que j'ai reçu aussi ) . Il va falloir aussi que je refasse mon pc av... encore du boulot en perspective
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Et pour un GR y 60? Il y a quelqu'un qui aurait des photos?
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Suite à la commande d'un treuil que je vais recevoir normalement en fin de semaine, je voudrais savoir comment vous avez réalisé vos platines de treuil : épaisseur, vis utilisées et côtes de la platine? Ca me permettra d'éviter de réfléchir pour le montage car je suis assez flémard en ce moment Les photos seront les biens venues
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une toyota carina E 1.6 gli toute options ( d'origine bien entendu! ) à ce jour 230mkm aucun bruit ( alors que mon picasso avec 5 ans de moins et 130mkm de moins ... aïe aïe les oreilles )et aucune goutte d'huile. Pour le moment : le top!