Pas moyen de se décider !!

[compact30]

ca fait un moment que je lorgne les 35/12,5/15 ca me tente de plus en plus,par contre ce qui me tente le moins c est decouper les ailes arriere et avant pour que cela passe ,un ami en as monter et meme avec un ironman+5 et un body +5 ca touchais grave en croisement de pont pour l arriere et en braquant pour l avant.. mon trol est en +10 et body +8 pensez vous qu il me faille sortir la disqueuse ???

[tanguy]

bin , non ... dans ton cas ça doit y aller presque tout seul

 

tiens regarde ici ; le troll du fiston : -> Team Muddy Fenec: Le Patrol Y6O de Calagan

[Fox]

ca fait un moment que je lorgne les 35/12,5/15 ca me tente de plus en plus,par contre ce qui me tente le moins c est decouper les ailes arriere et avant pour que cela passe ,un ami en as monter et meme avec un ironman+5 et un body +5 ca touchais grave en croisement de pont pour l arriere et en braquant pour l avant.. mon trol est en +10 et body +8 pensez vous qu il me faille sortir la disqueuse ???

 

mon fils " Babyfox est équipé de cette monte sur son Y60

 

mais " Attention " il est équipé Kit suspension " +10 de 61 et d'un Body + 5

 

et crois moi il les faut

Modifié 23 juin 2015 par tubalcain84

[Gr a donf!!]

ca fait un moment que je lorgne les 35/12,5/15 ca me tente de plus en plus,par contre ce qui me tente le moins c est decouper les ailes arriere et avant pour que cela passe ,un ami en as monter et meme avec un ironman+5 et un body +5 ca touchais grave en croisement de pont pour l arriere et en braquant pour l avant.. mon trol est en +10 et body +8 pensez vous qu il me faille sortir la disqueuse ???

 

Pas besoin de disqueuse .

[compact30]

bonsoir et merci pour ces réponses...le 35 est meilleurs que le 33 en TT ?? je sais que mes ponts seront bien rehausser et peut plus de motricitée??ou autre??un look d enfer ca c est sur et sur la route je m en fou que ca traine un peu plus dans les cotes je depasse jamais le 90 95 kmh quand je vais loin , la conso sera en hausse mais bon je fais déjà 14l ! concrètement quels sont les vrai avantage de 35??

[Fox]

bonsoir et merci pour ces réponses...le 35 est meilleurs que le 33 en TT ?? je sais que mes ponts seront bien rehausser et peut plus de motricitée??ou autre??un look d enfer ca c est sur et sur la route je m en fou que ca traine un peu plus dans les cotes je depasse jamais le 90 95 kmh quand je vais loin , la conso sera en hausse mais bon je fais déjà 14l ! concrètement quels sont les vrai avantage de 35??

 

avantage la Hauteur

 

mais mécaniquement c'est du lourd il faut les emmener ces bêtes la

Modifié 23 juin 2015 par tubalcain84

[compact30]

pour compenser un peu, peut etre augmenter raisonnablement la pression du turbo???pour moi le 35 serait un peu l aboutissement de la prépa de mon trol mais bon ,je ne veux pas que se soit la derniere phase de trop!!!

[missa]

+ de circonfèrence + de surface en contact avec le sol donc ça facilite grandement en franchissement! mais pour la garde au sol,bof bof faut pas s'emballer non plus ce n'est que 2 cm de +

après si tu fais du bourbier ou neige épaisse,ça n'a aucun interêt...

[compact30]

j arrive toujours pas a me décider!!!

[compact30]

c'est réglé, 4 bf mud km2 commandés en 33/12,5/15 et aussi 4 jantes alu 8 pouces Mickey thompson ... je mettrai des photos au Bistrot pour payer un bon canon pour fêter ça !!!:2 (15):