ça y est j'ai commencé mon châssis. convertisseur, un coup de Rustol et dès que je reçois mon Hammérite, dans la semaine, pour une bonne protection je crois que cela devrait le faire. Je vais commencer le démontage du troll car il y a du boulot en carrosserie.

Les photos vont suivre.

 

tu l'as fait sur le tien ?

quand je l ai acheter c était déjà fait mais trés mal de plus un grosse marche en descente m as prouver que ce n était pas assez couper !! alors j y ai fais un peu plus !!

tu as une photo de tout ça que je regarde en détail.

sinon dans les trucs et astuce du site il y a la marche a suivre complete pour les découper nikel...

tu as une photo de dessous pour voir comment c'est fermé

j a refermer avec du zing de plomberie!

un conseil coupe les moi je l'ai pas fait et:2 (8):

Modifié 4 janvier 201411 a par Trol30

Hé trucmuche, j'ai vu sur tes photos précédentes que tu avant des tuyaux tout neuf sur ton châssis, c'est ceux de gasoil?

Les miens sont tout pourris, si tu les a bien remplacés, tu les as pris ou? à quel prix?

Pour les ailes arrières, coupes les, ça change un peu le look, surtout que tu as viré ton pare chocs d'origine.

Quand j'ai coupé les mienne, il y avait 1 tonne de terre et de cailloux dedans, un truc de malade!

Bon courage pour la suite:beer:

oui comme les autres faut les couper je l ai pas fait sur mon long et elles sont toutes enfoncées:2 (22): bon d accord s il n y avait que ça d enfoncé vu que les arbres ne m aiment pas:2 (26):

bon je vois que la tronçonneuse va faire encore du boulot.

ailes coupées ce week-end mais pas encore fermées. je mettrais des photos. j'en ai profité aussi pour réparer ma jauge à essence. les photos vont suivre.

un conseil coupe les moi je l'ai pas fait et:2 (8):[ATTACH=CONFIG]96514[/ATTACH]

 

Tu t'en fou, celui la tu fait juste joujou avec

ailes refermées. mes freins en cours car j'ai une conduite percée ( une tete d'épingle) la mouise donc changement de durite.

conduite de freins changées reste plus que la purge, et du boulot encore dessus. mais ça avance.

purge effectuée mais c’est pas encore ça. je vais être obligé de démonter mes étriers. ya plus qu'à.

courage pour ta purge:2 (26):

je pouvais toujours purger les étriers arrières bloqués. les pistons pourris.

tu vas changer les étriers complets ou tu nettoies et refait avec le kit réfection d etrier?ton piston est rayé,marqué?tu peux le poncer au fin

j'ai refais mes etriers avec un kit de chez nissan. un piston est mort il voulait pas sortir , donc j'ai employé les grands moyens et l'autre est bon. refait et peint nickel.

opération purge des freins, on verra si ça freine !!!! c'est la galère

help ! qui peut m'aider sur mon problème de purge des freins.

j'appuie, la pédale est dure. c'est bon et dès que je mets en route la pédale s'enfonce à fond.

j'ai purgé 4-5 fois, toujours pareil. j'ai bloqué le répartiteur, purge ar g, ar d, le répartiteur puis avant g et avant droit. j'en perds mon latin. sniffff

C'est le répartiteur en premier ! et bien le mettre en position coffre en charge

merci pour l'info, un collègue m'a dit la même chose : commencer par le répartiteur. Maintenant y a plus qu'à.

Aller courage tu vas y arriver ! celui qui t'aide à purger va finir par avoir le mollet droit comme celui de Hulk

fais quand même gaffe à ne pas flinguer ton maître cylindre à force de purger, ça m'est déjà arrivé plus d'une fois.

Bonjour , bon courage , je pense qu'il en vaut le coup !