bonsoir

j'ai un petit problème avec mon td6 : voyant moteur qui s'allume, il cale au démarrage, difficulté à redémarrer, compte-tours qui s’arrête voir plus si affinité ...

quelqu’un peut m’aider ?

Merci

Le voyant s'allume et s'éteint ou reste allumé ?

Tu n'as pas d'eau dans ton filtre gasole ?

 

Pour le compte-tours il est possible que la nappe fasse mauvais contact derrière le bloc compteur

Salut Pierre

le problème du compte-tours est lié avec le voyant quant il s’allume le compte-tours tombe

j'ai changé le filtre à gasoil, ça avait l'air de ne plus s’allumer.

J'ai karché le moteur et crack rebelote, ça a l'air d'être lié avec la flotte, mais bon j'y crois pas trop, peut-être une coïncidence

Modifié 16 novembre 201311 a par El PicadorY61

D'où l'utilité de bien donner toutes les infos car difficile de raisonner juste sur une figure fausse (c'est l'Art de la géométrie)

 

Le compte-tours du TD6 prend son info sur la pompe d'injection ... il faudrait nettoyer les trois connecteurs qui sont sur le coté

salut Pierre

j'ai commandé le capteur du vilebrequin lié au compte-tours qui se branche sur la pompe

Je vais le changer on va voir..

non ce capteur ne sert pas pour le compte-tours ! C'est la pompe d'injection qui donne l'info

il n'y a pas un capteur pour le compte-tours sur la pompe ? est-ce que il y a un capteur ou autre qui gère ça quelque part ?

si il y a un capteur dans la pompe qui renseigne le compte-tours mais ce n'est pas celui du vilebrequin qui sert uniquement pour l'injecteur n°1

salut Pierre

je suis allé chez nissan, passage à la mallette gratuite, verdict : injecteur principal (16600 VB327) prix 544e

je l'ai trouvé à 120 + un capteur position arbre à cames il est pris en bas du bloc moteur à l'avant, pas encore trouvé.

voila en attendant plus si affinité ..

pas arbre à cames mais vilebrequin ... mais commence par l'injecteur

salut Pierre

j'ai changé l'injecteur pilote plus le capteur, il y avait de la calamine à outrance (modèle Espagnol gasoil pourri), c'est toujours pareil compte-tours + voyant !

Il tire bien mais un cliquetis prononcé à la ré-accélération type injecteur ou pompe

on dirait qu'il régule mal ou trop d'avance, qu'est-ce que tu en penses ?

Il faudrait maintenant vérifier le calage de la courroie et après celui de la pompe d'injection.

Mais je en vois pas le rapport avec le compte-tours qui ne fonctionne pas

ouai il doit y avoir un problème dans le problème, put*in quel merdier toute cette électronique, quel bordel

je sens que je vais le couper au niveau du pare-brise et ressouder un avant de 3.3 à l'ancienne ..

merci pour tes infos quand même.

Ta pompe doit avoir un pb interne

ce fameux capteur de compte-tours sur la pompe ne serai-il pas félon, et une des causes de mes soucis entre autre ? qu'est-ce que tu en penses ?

il faut le tester

 

http://www.patrol-gr.net/y61-td6/53638-gestion-moteur-60-mo.html

page 69 et suivantes (réservé aux comptes Premium)

Ok Pierre Merci..