bonjour,

 

j'ai un patrol 2.8td gr de 1992 avec 290 000 kms

-je viens de changer la vis de purge d'air qui était craquée et maintenant j'ai l'impression que le radiateur pisse par le bas quelques gouttes

-mais surtout quand je roule, le niveau de LDR descend assez rapidement

-le radiateur a un jeu de 1.5 cm au niveau de la durite supérieure quand on ouvre le capot à gauche

 

Comment puis-je savoir si le joint de culasse est en état ou non à savoir que le moteur ne chauffe pas (aiguille de t° entre le 1/3 et la moitié de la jauge)

 

Dernière chose, une légère fumée blanche apparait à l'échappement à froid (température proche de 0 en ce moment) avec des micro-gouttes d'huile noire

 

-Pour savoir s'il y a des bulles ds le LDR j'ai déjà écouté mais je n'entends rien, ça fait bcp de bruit ou c'est subtil ?

 

Que pensez-vous de toutes ces constatations ?

je pense qu'il faut que tu répares rapidement ton radiateur .....

oui c'est prévu sous peu, mais je me demande si ça va suffire et si les autres symptômes indiquent un joint de culasse voire une culasse fissurée

oui c'est prévu sous peu mais je me demande si ça va suffire et si les autres symptômes indiquent un joint de culasse voire une culasse fissurée

à Linthal 68610 il y a un spécialiste du patrol à 30 min de chez toi

je ne pense pas que tu aies, selon tes dires, un joint de culasse

c'est toi le spécialiste ? damienl'68 ?

devis = perte de temps et vendu dans l'état, donc j'ai juste perdu du temps !