La pièce principale d'un moteur, CAD celle qui lui donne son caractère de tracteur agricole ou de compet c'est : l'arbre à cames !

Maintenant avec les turbos, on gave les moulins facilement (trop ?).

Tout est dit, je n'ai rien a ajouter. Comme l'a dit Pierre, plus la gouttelettes est fine plus il sera facile de brûler le carburant donc le rendement de combustion sera plus élevé. Le risque avec les basse pressions ou un injecteur qui pisse mal c'est que le carburant aille sur les paroies ( mouillage de chemise ) et que ce carburant ne soit pas brûlé. Il en résulte un rendement de combustion moyen, une production de fumée et un passage de carburant dans l'huile donc pas top.

A+

Jérôme