Par contre, il serait bien que tu prévois un carter de protection pour éviter que branches et cailloux ne viennent se loger entre ta chaîne et tes pignons.

c'est prévu de fabriquer un petit carter tôle

vivement dimanche alors !!

tu m'étonnes, j'ai hâte aussi depuis le temps que je n'ai pas pu en faire

fais des photos et vidéos !

si j'ai un photographe avec moi ça sera fait sans problème

Mauvaise nouvelle, la pièce n'est pas finie complètement il me manque les vis en 10/125 qui sont au cul de la bt sinon ça aurait roulé (je n'ai pas de photo mais bientôt)

voici la piece pour la boite du proto

hou là ça biche là, c'est du grand très grand mendes

vous n'êtes pas bien quand même, lol

c'est top ton truc (truc pas péjoratif, plutôt inventif)

voila une photo du montage une fois fini

Plus qu'un carter pour éviter que les grandes herbes s'enroulent et c'est tout bon

oui pierre, et une petite série d'essais samedi

 

 

Avec des photos alors !

:2 (3):oui j'en ferai, peut-être une vidéo si j'ai un caméraman

salut les gars je suis allé faire quelques essais ce week-end, voici une petite vidéo

 

PS : écoutez à un moment on entend des ratées comme si il déjaugeait, je pense que c'est ça il n'a plus rien sous la pédale de droite et la montée et coupée par la vidéo mais c'est très raide et le cameraman pas un pro non plus

Ajoute une pompe de gavage avec un regulateur de débit, pb de gazol je pense

 

Il as l'air efficace en tt

:agah:Il colle au terrain comme une araignée au plafond !

ton pb moteur est un cafouillage qui peut provenir d'un manque de gasole, oui. Mais il me semble manquer tout de même de gnack ce moulin

Le filtre de la pompe d'amorçage dans le banjo d'arrivée se colmate assez souvent : à vérifier !

oui il est très efficace en tt depuis qu'il a le glissement avant et bloc arrière, j'ai viré les garde-boues avant et là ça m'a changé complètement mes coups de volant

sinon pierre tu peux me dire où se situe ce petit filtre que je le nettoie, mais je ne pense pas que cela vienne de ça il marche bien le moteur sauf en grosse montée où il déjauge

si c'est uniquement en grosse montée c'est peut-être tout simplement la sécurité d'huile qui tente d'arrêter le moteur lorsqu'elle enregistre une grosse baisse de la pression ???

 

oui ça ne le fait que dans de grosses montées, mais le système d'arrêt moteur pour une perte de pression d'huile marche avec le dpc

oui il fait mettre la manette de la pompe sur arrêt

le dpc c'est bien le boitier noir carré branché à la pompe d'injection, si c'est le cas je n'ai plus ce boitier sur le troll et le câble qui commande l'arrêt et démonté aussi

oui c'est ça ... et pas la sécurité d'huile alors

 

La crépine dans le réservoir elle est comment ?