modif moteur de mon 60

Posté(e) : 18 janvier 201411 a

bonjour

ca y es j'ai retrouvé mon gros, en effet il etait parti se faire soigner :2 (11): :2 (15):

changement des poussoirs (1 poussoir de casée du jamais vu apparament :2 (24): )

ensuite changement distri

mis en place arbre a came atmo

reglage turbo a 0.9

reglage lda

le gain de couple se fait ressentir en bas regime, les acceleration son plus franche et plus rapide vers 1300 1400 ca pars :2 (11): .

c'es pas le jour et la nuit mais un petit mieux qui es toujours bon a prendre.

dans certaine montée ou je passait en 3 maintenant j'accroche la 4 facile.

voila c'es mon jugement sur mes modifs.

j hésite a mettre un filtre green

qu'en pensez vous :2 (18):

une bonne tournée pour tous ca :2 (15): :beer: :beer: :hips: :hips:

Posté(e) : 18 janvier 201411 a

bonjour
ca y es j'ai retrouvé mon gros, en effet il etait parti se faire soigner

changement des poussoirs (1 poussoir de casée du jamais vu apparament )

ensuite changement distri

mis en place arbre a came atmo

reglage turbo a 0.9

reglage lda

le gain de couple se fait ressentir en bas régime, les accélérations son plus franches et plus rapides vers 1300 1400 ça part .

c'est pas le jour et la nuit mais un petit mieux qui est toujours bon à prendre.

dans certaine montée où je passais en 3 maintenant j'accroche la 4 facile.

voila c'est mon jugement sur mes modifs.

j'hésite à mettre un filtre green

qu'en pensez-vous

une bonne tournée pour tout ça :beer::hips:

salut

à ta place, je n'en mettrais pas. (de filtre vert)

je préfère de loin l'origine à un green, mais ce n'est que mon avis à moi:2 (15):

bonne soirée :2 (26):

Posté(e) : 18 janvier 201411 a

salut

à ta place, je n'en mettrais pas. (de filtre vert)

je préfère de loin l'origine à un green, mais ce n'est que mon avis à moi:2 (15):

bonne soirée

pareille pour moi j'avait eu essayer la marque rose et la verte que j'ai toujours

et je suis repasser au filtre a air d'origine car beaucoup mieux et surtout,

plus de volume