Salut à tous!

 

N'ayant pas la RTA de mon Y60 de 97, que j'ai acheté récement, j'ai donc une question à vous poser, pour ceux qui s'y connaissent. J'ai le témoin de la battery et du détecteur d'eau dans le réservoir qui restent allumés et s'éteignent apres avoir dépassés les 1000 tours environ. Donc je voudrais savoir si c'est normal ou pas? J'ai changé le filtre à gasoil et nettoyé le flotteur qui s'y loge et c'est toujours pareil.

 

Merci

la j voit pas,qund tu depasse 1000tr ça s etein? et qund tu redecent ça se ralume?

Alternateur!!!!! Pas de charge au ralenti et dès que tu prends des tours il charge CQFD

bonjour

pour ton temoin s est normal et sur beaucoup de véhicule c est la meme chose

mais si quant tu redessent en dessous de 1000 trmin le temoin se rallume c est que tu a un probleme d alternateur

a+

Non ça se rallume pas en redescendant sous les 1000 tours. J'avais un Y60 de 93 et ça le faisait pas c'est pour ça que je me renseigne.

Salut

Mon avis .je pencherait sur l’alternateur si ta environ 200.000 Km au compteur usure normal ?on me la dis ? Je pencherais encore plus moi jais eu la panne direct patrol a l'arrêt

:2 (25):

moi aussi je pencherai pour l'alternateur .

Est ce que ca le fait plus lorsque tu as les phares allumés ??

si oui ce serait bien le régulateur de l'alternateur qui aurait une faiblesse.

J'ai testé, ça le fait avec les phares allumés. Dans ce cas faut-il changer l'alternateur ou le régulateur si c'est possible? Quelles peuvent etre les conséquences à la longue?

bonjour

si le temoin s allume avec les feux s est bien un probleme d alternateur ou de regulateur ou si c est au ralenti sa peut etre ton ralenti qui est trop bas (le temoin ne s eteind pas s en donner un petit coup d accelerateur si le ralenti et trop bas)

pour les consequences tu n aurra plus de batterie donc lu de feu et il ne demarra plus

tu peut tester ton alternateur avec un voltmetre

il faut regarder si il y a entre 13 et 14,5 volt a environ 1500 Trmin

a la borne + d alternateur (sur le mien s est un fil env 6mm² blanc tenue par un ecrou de diam 6 sur la cote a l arriere )

la tension doit varier suivant de regime moteur

moi j ai changer mon alternateur il y a 1 mois il etait hs mais le temoin de s est meme pas allumer

je l ais payer env 330€

j espere voir ete assez clair

a+

michael

J'ai testé, ça le fait avec les phares allumés. Dans ce cas faut-il changer l'alternateur ou le régulateur si c'est possible? Quelles peuvent etre les conséquences à la longue?

 

Scuses je me suis mal expliqué, je veux dire est ce que ça le fait +++ lorsque les phares sont allumés.

je pense au régulateur ,souvent ce sont les charbons mais ils ne se remplacent pas (ou alors faut etre tres bricoleur en électricité auto) donc le mieux est de faire tester le débit de ton alternateur et tu sera fixé.

Bjr,

si vous avez le temps : à lire,

 

Doc cliquable et volatile

Ah!! ben voila (une doc de olus dans mon dossier)

Pierre Grosjean reconnu d'utilité publique

Merci Pierre

Salut,

j'arrive peut etre un peu tard mais j'ai eu le meme Pb et c'etait bien l'alternateur.

par contre je n'ai pas reussi a trouver la cellule redresseuse au detail, pour toutes les autres pieces c'est possible mais la cellule ?

Le témoin s'éteind effectivement aussi quand je donne un coup d'accélérateur dépassant les 1000 tours. Mon volt metre du tableau de bord indique 13 à 14 volts moteur en marche. Le ralenti est de 650 tour/mn. Je v tester le débit de l'alternateur avec un voltmetre.

 

Sinon j'ai aussi le témoin de détecteur d'eau dans le gasoil qui s'allume et s'éteind en même temps que celui de la batterie c'est dire apres 1000 tours. Est ce la conséquence aussi de l'alternateur ou alors c'est un autre problème?

c'est le meme probleme maintenant pourquoi ce voyant s'allume quand l'alternateur deconne ?

Je me demande aussi?

J'ai finalement changé l'alternateur et tout est ok, pas de témoin qui s'allume, j'avais une fausse masse quand j'allumais mes feux et là aussi plus rien. Tout fonctionne impec. L'alternateur je l'ai acheté d'occase 210 euros.

Encore merci pour votre aide

J'ai l'impression que le moteur tourne mieux avec le nouvel alternateur, est ce possible ou alors que c'est moi qui me fais des idées?

J'ai l'impression que le moteur tourne mieux avec le nouvel alternateur, est ce possible ou alors que c'est moi qui me fais des idées?

 

A mon humble avis c'est dans ta tête.