Posté(e) : 22 avril 201411 a Bonjour, J'ai acheté mon 4X4 il y 5 mois, le gars qui me l'a vendu m'a dit qu'il fallait changer les joints d'injecteur au niveau du cache culbuteur car grosse fuite d'huile. J'ai procédé au remplacement des joints, des bougies et des injecteurs, tout ça a été fait il y a environ 4 mois et depuis plus de perte d'huile jusqu'à aujourd'hui. Depuis quelques semaines mon 4X4 perd à nouveau de l'huile et je pense que ce sont à nouveau mes joints qui ont lâché , j'ai constaté pas mal de pression au niveau du cache culbuteur les mots les plus appropriés seraient un "souffle important". Je pense que ce souffle engendre de la pression dans mon cache culbuteur qui du coup finit par endommager les joints : qu'en pensez-vous ? Un reniflard bouché pourrait-il créé cette pression ? Je suppose que si ce n'est pas ça je devrais me tourner vers les segments :'(. Pour info mon 4X4 ne dégage aucune fumée suspecte. Mon véhicule a également quelques problèmes de chauffe que j'ai partagé avec vous sur un autre post, le problème n'est d'ailleurs pas encore résolu, après avoir remplacé la pompe à eau et le calorstat je prévois de remplacer le radiateur. Bref voila ce véhicule me cause pas mal de tracas, j'ai bien l'impression que son ancien proprio n'a pas été très honnête avec moi. Merci d'avance à vous tous pour avis .
Posté(e) : 22 avril 201411 a sur-pression dans le certer d'huile je vois que segments ou niveau trop haut ?
Posté(e) : 22 avril 201411 a Référent Mécanique il y a normalement du souffle dans ce carter .... la fuite est où exactement ? as-tu monté le joint principal avec de la pâte ? Maintenant il faut voir si le reniflard n'est pas bouché
Posté(e) : 23 avril 201411 a Auteur Merci pour vos réponse. La fuite se situe au niveau des joints d’injecteur, je vais vérifier si mon reniflard n'est pas bouché, le joint de cache culbuteur est neuf et on n'a pas mis de pâte à joint pk ? Le niveau d'huile est bon. Je ne pense pas que ce soit les segments car comme je le disais le 4X4 ne fume pas, les gaz d’échappement ne sont pas de couleur anormale, sachant ça est-ce que l'on peut incriminer la segmentation ?
Posté(e) : 23 avril 201411 a Référent Mécanique Etrange que ce soit ces joints qui fuient ! tes conduites d'injection sont bien au centre de ces joints ?
Posté(e) : 23 avril 201411 a Auteur En théorie oui ils doivent bien être en place mais pour en être sur il faut que j'ouvre mais avant ça il faut que je commande les joints pour pouvoir remonter.
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