salut

mon 3l3 fume blanc et petarade à 2000 tours

merci à l'avance pour vos infos

Slt,

Fumées : regarde le calage de la pompe .... il a des bornes ?

Pétarades : soupapes qui ferment mal

salut

il a 230 000 km et pour le calage de la pompe c la tirette à pousser plus ou moins fort c ça ?

et les soupapes que faire ?

merci d'avance

Je n'ai pas tout compris dans ta réponse.

Tu n'as pas un mécano dans tes connaissances ? Il pourrait te faire un diagnostic ...

oui, je v essayer de voir car ça m'enerve

bonjour,

as-tu regardé tes bougies de préchauffage car le mien le faisait aussi et j'avais 3 bougies qui déconnées et je les ai changé é impec

bougies neuves : comprends pas !

salut

mon 3l3 fume blanc et petarade à 2000 tours

merci à l'avance pour vos infos

 

Au démarrage ?

 

A froid ?

 

A chaud ?

 

Seulement à 2000tr/mn ? Au delà ????

 

Tu utilises quoi comme carburant ? Gasoil, mélange HVB ???

 

Tu as fait le dernier plein de carburant où et quand ???

 

 

titre édité

 

@+ , tintin

Bjr,

la tirette ne fait qu'accélerer plus ou moins .... l'avance : c'est le calage de la pompe qui lui permet d'injecter le gasole à un moment précis par rapport à la position du piston. Un mauvais calage peut provoquer des fumées blanches !

Si pétarades celà peut provenir d'une mauvaise fermeture d'une (au mieux) soupape d'échappement ! Solution, déculasser et rodage de la dite.

bjr,

pour la soupape qui fermerait mal je ne pense pas car mes conpressions son bonnes.

Re,

Tintin32 t'a posé des questions et ta réponse m'interesse.

slt,

au cas ou ca peut peut etre servir :

je viens d'avoir un pb similaire sur mon baroud 2.8td et en plus il avait du mal a demarrer.

durit entre filtre a gazole et pompe a injection percee mais avec juste un suintement de gazole .

resultat legere prise d'air d'ou desamorcage du circuit et moteur bancale a bas regime.

reparation environ 8 euros pour 1.5m de durit.

(2 heure de casse tete a chercher du cote du prechauffage)

à froid comme à chaud et si je bloque à 2000 tours alors il fume.

Mon go et du blanc si c ça que vous voulez savoir

à froid comme à chaud et si je bloque à 2000 tours alors il fume.

Mon go et du blanc si c ça que vous voulez savoir

et les pétarades uniquement à ce régime ?

oui à partir de 2000 trs et plus si l'acceleration est progressive. En acceleration brusque ça va, il fume mais tourne bien.

quand aux soupapes si elles fermaient mal je pense qu'il devrait y avoir une perte de compression et je suis à 30 sur 5 cylindres et 28 sur un. On m'a dit que c'etait bon

Qu'en est il de l'âge de tes injecteurs ?

 

Si ce n'est déja fait , faire effectuer un controle du tarage des injecteurs ... correction si nécessaire (et possible !) , sinon refection complète des 6 injecteurs .

 

Faire controler (et règler si nécessaire) le calage de la pompe en ligne .

 

Vérifier l'étanchéité et propreté du circuit d'alimentation (reservoir , filtre , pompette manuelle et son filtre/tamis etc ... )

 

Ne pas hésiter à demonter tous les raccords "banjo" pour verifier qu'il ne sont pas obstrués .

 

Une dernière question pour ce soir :

 

Tu dis qu'il fume blanc ! Es ce que l'odeur qui se dégage de cette fumée blanche est "carractéristique" du gasoil ou fuel non brulé (comme lorsque l'on allume un vieux poële à mazout)

 

@+ , tintin

ok, je ne saurais trop dire sur l'odeur mais il pue !

ok, je ne saurais trop dire sur l'odeur mais il pue !

pas difficile de distinguer une odeur d'huile brulée de celle de gasole.

ben à mon avis ça sent l'huile

ben à mon avis ça sent l'huile

Donc haut moteur à revoir. L'huile peut passer via les queues des soupapes (le 3,3 L a-t-il des joints de queue ??? faut que je regarde)

quand aux injecteurs ils sont à 110 bars

l'age de mes injecteurs je ne c pas ! mais controlés et 110 bars, quand pensez-vous ?

C'est bon : les précos sont même en dessous ! mais tu es dans les tolérances.

ok en attente de savoir pour les joints de queue merci