Bonjour,

J'ai un bruit de "clac, clac, clac" qui se produit à partir de 1200 tr et qui augmente avec le regime... au ralenti RAS et pas de poum poum dans la boite à air. Après visite chez nissan ils m'ont dit qu'ils n'avais jamais entendu un bruit comme ça. (je précise que ma culasse a 40 000km) mais le bruit vient bien du haut moteur. je pense à un poussoir hydraulique mais j'aimerais l'avis d'expert avant de tomber l'arbre à cames ...

 

Il s'agit d'un y60 148 000km

tjs entretenu, huile 15W40

salut,

 

ton bruit survient en montée en régime : à l'arret/en roulant

 

A+

le bruit est autant présent à l'arrêt qu'en roulant mais n'est nullement lié à l'effort fourni par le moteur, seulement au régime.

merci

A+

regarde les injecteurs peut-etre que tu en as un de grippé

regarde les injecteurs peut-etre que tu en as un de grippé

 

salut petodiere,

 

je comprend pas comment un injecteur peux rester grippé, tu ne veux pas plutot parler d'une soupape?

 

A+

Plus besoin de chercher les gars j'ai trouvé, ce sont les poussoirs qui sont hs ...

 

par contre je pense changer l'arbre à cames pour un modele couple bas mais j'aimerais savoir si il y a une grosse difference de consommation après réglage de la pompe à injection.

 

merci d'avance bonne journée

 

A+

je pense changer l'arbre à cames pour un modele couple bas mais j'aimerais savoir si il y a une grosse difference de consommation après réglage de la pompe à injection.

merci d'avance bonne journée

A+

Slt,

pourquoi tu veux baisser ton couple ??????

je pense qu'il s'est mal exprimé

 

par couple plus bas il veut dire

 

couple demarrant plus bas dans les tours

 

dés 1600trmn au lieu de 2000

 

a mon avis

Slt,

 

oui mal exprimé c'est du couple à plus bas régime que je voudrais.

 

j'ai trouvé l'arbre à cames perfo à 690 fr suisse :2 (25): mais j'aimerais savoir si il y a une grosse différence de consommation aprés avoir recalé la pompe à injection. Parce que ça commence à faire cher si je fais 3 L/100km en plus...

 

A+