Bonsoir à tous

mon troll fait des siennes

Après avoir entendu des glouglous à l'arrêt dans mon circuit de chauffage, j'ai vérifié mon niveau de liquide dans le vase d'expansion et là surprise il est vide !!!!???

moteur chaud ...

il était plein vendredi et j'ai très peu roulé ce week-end

Il ne fume pas blanc et ne dépasse même pas la moitié en température

est-ce grave ?

est-ce que quelqu'un peut me dire où passe mon liquide ????

merci d'avance

La première des vérifications à faire et de voir si il n'y a pas une fuite sur le circuit dont le chauffage à l'intérieur de l'habitacle

Ensuite refaire les niveaux, purger et voir si il y a des bulles et si ça recommence !

Merci Pierre

Apparemment je n'ai pas de fuite au niveau du circuit chauffage

Je vais refaire mes niveaux

Et la purge

Est-ce que je dois laisser pour une bonne purge la manette en position chauffage à fond change t'elle quelque chose au niveau d'une vanne sur le circuit ?

Je remplis par le radiateur et ensuite le complément dans le vase jusqu'à moitié

Est-ce que je m'y prends bien ?

Ou faut-il faire autrement ?

Merci pour tes conseils je reviendrai aux nouvelles

oui tu ouvres ton chauffage et tu fais comme tu dis

Salut Pierre !!!!

Mon niveau n'a pas bougé pour le moment et je n'ai toujours pas trouvé de fuite !

J'ai juste relevé ce matin une micro-bulle toutes les trois secondes à froid au bout de la durite qui baigne dans le vase !

Puis j'ai regardé à chaud, plus aucun signe de bulle dans le vase !!

Peut-il s'agir d'un premier signe de fatigue de mon joint de culasse ?

Pour le moment mon niveau est stable il ne surchauffe pas et ne fume pas non plus !

à froid il ne devrait pas y avoir de communication entre le radia et le vase et encore moins la présence de micro-bulles.

Je pense que quelque chose se prépare, hélas

Ca sent un début de joint de culasse voire plus si affinité

Merci pour vos info les gars !!!

je surveille ça de très près et vais voir à prendre rdv chez un bon mécano qui connaît bien les trolls

et peut-être faire changer mon joint de culasse en préventif avant que celui-ci ne me pète dans les doigts

Merci encore de vos réponses

Bonsoir

juste une petite info pour apporter des renseignements à d'autres trolleurs qui rencontrerait le même souci que moi et clôturer ce sujet

j'ai remplacé mon thermostat qui était d'origine et bien vilain vu son âge qui bloquait mon circuit de refroidissement (cause du remplissage du vase à chaud jusqu'au point qu'il en déborde )

pas étonnant de le retrouver vide à chaud comme à froid

A froid mon liquide quand il en restait un peut , repartait au radiateur avec un certain manque puis de l'air d'où le vase vide à froid et de l'air dans le circuit

Une bonne purge et un bon liquide de refroidissement pas du supermarché

Attention pendant la purge pour ceux qui seraient équipés d'un chauffage arrière ! beaucoup d'air se loge à cet endroit, ne pas hésiter à purger par le purgeur des durites chauffage pendant longtemps, longtemps, longtemps lol

ça a été un de mes souci aussi et beaucoup d'air et sortie en plusieurs fois , parfois longtemps après ....

J'ai donc aussi remplacé pour éliminer plusieurs ennuis futurs mon bouchon de radiateur cause des micro bulles dans le vase Mr laissait passer de l'air ;-) et par la même occasion celui du vase avec la durite,

cette petite solution a résolu mon problème et mon aiguille de température se comporte beaucoup mieux

plus de monter en température bizarre sur autoroute

Et pour cet hiver j'ai du chauffage !!!!!!!!! ;-)

voila j'espère que mes infos pourront servir à d'autres personnes un jour.

Trollement votre

Eric

ps : merci à ceux qui ont répondu à mon poste quand j'étais en galère ;-)

Modifié 3 novembre 201410 a par Gr Ricci Stark