j'ai un y 61 qui a 105000 km moteur changé a 30000km

 

le pb est que souvent à 2000t en montée principalement il plafonne et ne prend plus les tours il faut que je relache parfois plusieurs fois la pédale d'accélérateur pour qu'il reparte.

Si je marche dans les tours à 2600/2800t pas de pb

est-ce le débimètre ou la commande d'accelerateur ou autre chose ??.

merci d'avance pour vos réponses

 

mickel 57

Alors je suis étonné que personne n'est eu la même chose que toi

Alors personne ne peut donner un peu son avis

Bon courage

Bsr,

en première analyse, beaucoup de 61 en boite méca se plaignent de ce trou à l'accélération (qui n'existe pas en BVA), mais pas de ton importance !

nini viennent de me changer le debimetre (geste commercial) (merci nini metz)

il n'y aplus de trou en 3eme comme avant

je confirmerai d'ici 8 jours .mais il nya pas photo

 

mickel 57

Bsr,

en première analyse, beaucoup de 61 en boite méca se plaignent de ce trou à l'accélération

 

Personnellement, je ne l'ai jamais ressenti...

je confirme bien que c'etait le debimetre

depuis mon troll a retrouver des ailes

MICKEL 57

Salut Viaud Michel, je suis nouveau et sa fait un moment que j'ai ce problème.Au début je croyai que c'été le turbo mais j'avai quand meme un doute sur le DEBIMETRE. Car le trou dans l'accélération sugissait entre 2000 et 3500. Pense tu que j'ai la meme anomali.

Salut, Michel c'est mon père et ça fait pas loin d'un an qu' il trainait ce problême

Son troll au debut il reprenait plus dans les côtes arrivé à 2000 tr/min plus rien du tout et à la fin qques troues sur le plat

Et là j'ai essayé son 61 ce week-end c'est le jour et la nuit

Fais comme lui va chez Nini et tu rales jusqu'à qu'ils craquent

Pour info ils avaient fait un essaie avec un debitmètre pris sur un autre troll mais non concluant alors méfiance

j avais le meme probleme et je viens de trouver la solution : culasse fendue alors que mon trol fumait meme pas blanc