bonsoir tout le monde.

j'ai changé la bv et l'embrayage et je suis devant la difficulté du changement du joint spy AR du vilo : la tulipe ne sort pas même avec 2 leviers de chaque coté ! faut-il démonter la deuxieme moitié de la cloche d'embrayage restée sur le moteur ?

merci de me donner l'astuce qui va bien.

joyeux noël à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures !

sur un 3.3 il n'y a pas à proprement parler un joint spi .... mais deux 1/2 tresses qui font l'étanchéité

 

http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/34495-3-3l-td-joint-spi-vilebrequin-grosse-fuite.html

 

http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/39391-3-3-joint-spi-vilebrequin.html

effectivement 2 demi-lunes c'est assez gras pour prévenir d'une prochaine misère. Je voudrais le changer avant de tout remonter car tu sais pierre le boulot que c'est !

alors comment on fait.

merci

il te faut déposer le carter d'huile moteur et après retirer le palier AR du vilebrequin

ensuite tu lis ça

http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/26856-160-3-3-joint-palier-ar-repondu.html

merci pierre pour cette réponse précieuse, je m'y colle demain et te tiens informé du déroulement de l’opération

merci encore une fois

bonsoir pierre, dépose du quarter huile dépose du palier ok mais comment on fait pour mettre la deuxieme partie de ce pu...... de demi-lune ? pas de place au dessus donc je devine qu'il faut le faire glisser par dessous ? j'attends plus d'info de ta part pour continuer et ne pas faire de bêtises. merci à plus

j'ai bien lu qu'il faut faire glisser la partie haute autour du vilo et en faire de même avec le neuf. je n'ai pas osé le faire je voulais avoir confirmation du doc nissan ! merci en attente de te lire

c'est exactement ça qu'il faut faire et moteur en place ce n'est pas simple

Comme dit dans le topik pour aider tu libères le vilo en desserrant les chapeaux de palier afin de créer un peu de jeu, nini dit aussi de mettre un peu de pâte à joint

merci pour le conseil ; une fois desserré tous les chapeaux du vilo y a t il un ordre de serrage et combien de daN ? bon je vais faire ça en attendant et je reviens vers toi en attente d'une réponse

merci et bonne journée

Pas d'ordre de serrage particulier ... et c'est à 16-17 daN/m

la pâte à joint se met sur les cotés du palier

ok j'avais deviné pour la pâte à joint ; le presse étoupe est en place ; je n'ai pas eu besoin de desserrer les paliers du vilo il y est allé du premier coup !!!!!! je pense avoir eu de la chance pour cette fois-ci. repose du quarter d'huile avec joint neuf. demain pose de l'embrayage et je me rapprocherai de toi pour tenir informé si d'autres difficultés

merci encore est bonne soirée

Ok