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Le Cournil de Petit caillou...


Petit caillou

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bonjour

 

Après avoir été recherché ce Cournil Gevarm de 1978, il semble 5416 km au compteur, une boîte de vitesse Jeep T84 au lieu de la boîte d'origine UGO, il y a la corrosion, mais seulement de la corrosion de surface, une bâche déchirée à changer, une porte pliée, pare-brise brise rayé, le moteur à refixer sur de nouveaux supports, il était temps de commencer à travailler pour prolonger la vie de ce petit véhicule, il a fait un voyage à Angleterre et est revenu à 25 km de la maison.

 

Une fois l'achat effectué le chemin du retour était bon, il a été chargé sur un porte-voiture.

 

Je vais essayer de raconter l'histoire de cette rénovation par étapes, prendre des photos, j' aurais sans doute des questions, vous pourrez également en avoir aussi, afin que nous puissions partager notre passion, n'hésitez pas.

 

 

Le jour de l'achat

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Déjà en promenade

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premier démontage, retirez la toile, les portes, le capot et le pare-brise

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Le voilà presque nu

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Pont Dana 30 à l'avant et Dana 44 à l'arrière

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Au secours l'état de la boite de vitesse !!!

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Il y avait même un nid de souris à l'intérieur, les pignons ont mal aux dents

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On continue le démontage

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L'intérieur de la boîte de transfert apparaît en bon état

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Le réservoir est retiré et vidé

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Commencer le traitement contre la corrosion

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La suite une prochaine fois

 

Cordialement,

Petit caillou.

Modifié par Petit caillou
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Bonjour à ceux que je n'ai pas vu,

 

alors des précisions :

 

- Le WW 03 était sous la plaque d'immat, c'est l'ancien WW garage qui apparait.

- Il n'est pas trop atteint par la corrosion, pas de corrosion perforante, essentiellement de la corrasion de surface.

- Ha ça oui... les lames, y'en a un paquet, 13 exactement ! il est possible d'abaisser le nombre à 8 pour que ce soit un peu moins tape cul, mais le nombre est en place pour pouvoir le charger le cas échéant, (pas d'idée sur le sujet pour l'instant).

 

Le projet de rénovation est de retrouver sont état le plus proche de l'origine, pas de modification trail prévue.

 

a bientôt

Petit caillou.

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Bonjour à ceux que je n'ai pas vu,

 

alors des précisions :

 

- Le WW 03 était sous la plaque d'immat, c'est l'ancien WW garage qui apparait.

- Il n'est pas trop atteint par la corrosion, pas de corrosion perforante, essentiellement de la corrasion de surface.

- Ha ça oui... les lames, y'en a un paquet, 13 exactement ! il est possible d'abaisser le nombre à 8 pour que ce soit un peu moins tape cul, mais le nombre est en place pour pouvoir le charger le cas échéant, (pas d'idée sur le sujet pour l'instant).

 

Le projet de rénovation est de retrouver sont état le plus proche de l'origine, pas de modification trail prévue.

 

a bientôt

Petit caillou.

 

13 :2 (24): bonjour la souplesse :2 (19):

 

ça va te changer de la Porsche

 

foxminibytitine.gif

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:2 (3): Merci a tous pour vos messages

 

La Porsche est raide aussi, mais le Cournil est aussi raide qu'une brouette.

 

Si le slogan des patrol c'est : "en troll, toujours tu t'en sors"

le slogan des Cournil c'est plutot : " Rien n’arrête un Cournil, même pas ses freins" :2 (14):

 

cordialement,

Petit caillou.

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:2 (3): Merci a tous pour vos messages

 

La Porsche est raide aussi, mais le Cournil est aussi raide qu'une brouette.

 

Si le slogan des patrol c'est : "en troll, toujours tu t'en sors"

le slogan des Cournil c'est plutot : " Rien n’arrête un Cournil, même pas ses freins" :2 (14):

 

cordialement,

Petit caillou.

 

ben t'es Optimiste toi :2 (19)::2 (15):

 

foxminibytitine.gif

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:2 (3): Sur le barré rouge il est marqué : Vitesse théorique : 107,56 km/h !!!

 

Parce que personne ne peut témoigner d'être arrivé a cette vitesse. Le soucis c'est qu'il faut être quatre pour tenir le volant et qu'il n'y a que deux places, c'est donc une version coupé sport cabriolet, sans le coté sport, communément renommé : version Coupé risqué cabriolet :2 (14):

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:2 (3): Sur le barré rouge il est marqué : Vitesse théorique : 107,56 km/h !!!

 

Parce que personne ne peut témoigner d'être arrivé a cette vitesse. Le soucis c'est qu'il faut être quatre pour tenir le volant et qu'il n'y a que deux places, c'est donc une version coupé sport cabriolet, sans le coté sport, communément renommé : version Coupé risqué cabriolet :2 (14):

 

et ben ça promet ...

 

si Flo essaye de le conduire :mdr9::mdr9::mdr9::chuiscache::Forum19::Forum19::Forum19:

 

foxminibytitine.gif

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  • Modérateur

le slogan des Cournil c'est plutot : " Rien n’arrête un Cournil, même pas ses freins" :2 (14):

 

C'est ce qui se dit oui :2 (12):LE BLOG DES TRACTEURS COURNIL - AMATEURS DE COURNIL ET DE BELLES MECANIQUE !!! SOYEZ PRUDENT CAR RIEN N'ARRETE UN COURNIL MEME PAS LES FREINS !!!

Et pour en savoir plus sur son créateur et le véhicule :2 (12):COURNIL 4X4

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