Comment faire pour purger le systéme hydraulique de la direction ?

Comment faire pour purger le systéme hydraulique de la direction ?

 

Lever les deux roues avant et braquer à fond de gauche à droite.

et ces bulles sont apparues subitement ?

le niveau du réservoir est OK ?

oui elles sont apparues subitement et le niveau est ok

tu sais je suppose que le niveau se contrôle moteur en fonctionnement et roues droites ?

oui j'ai contrôlé le niveau moteur tournant (le bocal pas vraiment rempli) et le roues sont bien droites

alors ta pompe cavite !

salut pierre et merci pour tes réponses rapides. Bref j'ai acheté une nouvelle pompe de DA, mais cette nouvelle a une différence par rapport à l'ancienne (la rentrée du flexible d'huile [boulon 24] se situe en haut [après fixation de la pompe sur le moteur] sur l'ancienne pompe alors que sur la nouvelle il se situe en bas)

tu as l'illustration correspondante ?

 

regarde bien cette pompe (pareil que la mienne d'origine) le boulon 24 qui fixe le flexible d'huile se situe en haut alors sur la pompe que j'ai achetée il se situe en bas

tu ne peux pas tourner la pompe ?

le flexible est trop court ?

si je tourne la pompe, la poulie tourne aussi donc impossible, et le flexible est trop court oui !!

c'est le même montage que là

?

oui c'est pareil !!!!!!!!

alors qu'est-ce qui gêne si le banjo a la tête en bas ???

le problème vient du flexible qui est trop court donc il se plie et là l’huile ne passe pas en pression !!

que 2 solutions :

trouver la bonne pompe ou faire faire une durite plus longue