Posté(e) : 7 avril 201510 a bonjour tout le monde, j'ai un patrol gr y60 long 2.8td de 1990 avec un intercooler sur le dessus du moteur ; un mécanicien qui a constaté les diverses modifications qui ont été faites par le passé sur le troll m'a conseillé d'acheter un ventilateur d'appoint à installer au dessus de l'intercooler pour faciliter le refroidissement quand le troll tourne à l'arrêt ; j'ai donc trouvé le ventilateur chez euro4x4parts sans souci. N'ayant plus mon mécano sous la main, j'aimerais savoir où brancher les 2 fils du ventilo d'appoint ... autre question électricité : je veux ajouter des phares de travail à l'arrière du troll ; (phares sur le toit à l’arrière pour éclairer ma remorque ... branchement sur relais posé dans un boiter étanche dans le coffre et interrupteur au tableau de bord sous le cendrier .. les phares sont indépendants, je ne veux pas qu'ils s'allument avec la marche arrière ...) y a t-il un câble + que je puisse prendre avant la batterie ou bien dois-je raccorder le tout jusqu'à la batterie même ? J'ai du câble en 2.5 et 6 mm² quel est le plus adapté ? merci à tous pour vos futures réponses, guillaume
Posté(e) : 7 avril 201510 a Référent Mécanique il y a des topiks avec le branchement d'un ventilo sur ou sous un IC et pareil pour les phares de travail Pour ton IC il te faut, de préférence, un + après contact .. as-tu le bloc sur ton Y60 ? une vanne EGR ? Pour l'AR je ne sais pas si le Y60 est comme le Y61 et a un allume-cigare dans le coffre ...
Posté(e) : 8 avril 201510 a Auteur bonjour, voilà comment se présente l'IC, il n'y a plus de vanne egr ni de clim ... pas d'allume-cigare au niveau de l'arrière non plus
Posté(e) : 8 avril 201510 a Auteur [ATTACH=CONFIG]113294[/ATTACH] bonjour, voilà comment se présente l'IC, il n'y a plus de vanne egr ni de clim... pas d'allume cigare au niveau de l'arrière non plus
Posté(e) : 8 avril 201510 a Référent Mécanique tu as un + APC au niveau des électrovannes du blocage vers le moteur de l'essuie-glace
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