Posté(e) : 27 mai 201510 a Youpi ! Moi c'est l'aiguille du compteur de vitesse qui est immobile ! Ça vient de m'arriver ..... Help ! Et doucement les explications techniques : je suis une fille ....
Posté(e) : 27 mai 201510 a Référent Mécanique dans un premier temps il faut aller sous le patrol et vérifier la connexion du petit alternateur qui est derrière le tambour du frein à main
Posté(e) : 29 mai 201510 a Auteur Tu m'étonnes que je roule ! Jamais sans mon troll ! Le plus drôle c'est qu'à l'arrêt elle s'est mise après le 180 mais quand j'accélère l'aiguille remonte ! En gros le compteur marche à l'envers ! Bon je vais suivre les conseils de Pierre (avec l'aide de ma précieuse RTA)..... Le problème c'est que dans les schémas le capteur électrique est mentionné mais son emplacement n'est pas clairement situé (bon OK je suis une fille et la mécanique c'est pas toujours facile pour moi ! Heureusement j'ai un bon pote mécano brillant !) ..... La suite demain ! Merci les garçons !
Posté(e) : 1 juin 201510 a Auteur Bon..... Petit alternateur contrôlé ! Il fonctionne le courant passe..... D'autres suggestions ?! Sinon je change le bloc compteur et pis c'est tout !
Posté(e) : 1 juin 201510 a Référent Mécanique après il reste à regarder les connexions derrière le bloc compteur
Posté(e) : 2 juin 201510 a Auteur Ça c'est OK aussi ! Je me demande si il n'y a pas un problème dans les circuits imprimés mais là ..... On n'y connait rien !
Posté(e) : 16 juin 201510 a Auteur Bon..... Hein je vais essayer les incantations de magie.....😭 Donc... les incantations de magie n'ont rien donné... J'ai acheté un bloc compteur d'occas, et naturellement, ce n'était pas exactement le même... On s'est pas démonté, on a démonté juste le compteur de vitesse, soit 5 vis, on l'a remplacé et MIRACLE ! Donc problème résolu pour pas très cher ! Merci pour votre aide à tous !
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