Bonjour,

J'ai eu un petit problème ce week-end et vos avis m'intéressent beaucoup.

Je vous explique :

- patrol y61 3l de 2003

- obstruction de la vanne egr sans réglage de waste-gate dimanche matin.

- essai sur 2x5 km de route. nickel . le troll un peu plus agressif. Pas de voyant.

- 20 km de piste. nickel . plusieurs passages à gué un peu fort et c'est le drame :

 

- le gros n'avance plus, une charrette !!!!

 

- filtre à air trempé, (pas de snorkel) je le change aussitôt et ça va un peu mieux.

- Patrol mou, "bloqué " à 3000 tr

- peine dans les cotes

- le turbo siffle bien

- la conduite sur autoroute est un calvaire

- la conduite en ville est moins pénible

- pas de fumées

 

Du coup je soupçonne le débitmètre.

il peut avoir pris l'eau et n'a pas aimé ..... les symptômes correspondent

 

Chez nini il y a deux référence donc ne pas se faire enfiler celle à 500 € qui est avec le manchon

 

Il est de quelle année ?

Merci de me répondre Pierre.

Il est de décembre 2003.

Bon, j'ai déposé le débitmètre et LA .... la résistance qui se trouve sur le dessus a disparu !!!!

points positifs :

 

- problème décelé

- ca a l'air facile à changer

- on en apprend tous les jours

- bonne excuse pour se payer un bon snorkel !!! (La prise d'air étant la source du probleme après consultation des experts)

- la pièce est en stock sur euro4x4 à 134€

 

Points négatifs :

 

- j'ai peur que la résistance se promène quelque part où elle ne doit pas ... dans le turbo par exemple

quelle résistance ?

moi je pose ça

 

La résistance, je veux dire le petit filament sur dessus du débitmètre.

j'ai commandé du générique dans l'urgence et du nini pour être tranquille par la suite.

Pour le débitmètre celui d'origine semble le mieux ... pour en avoir essayé d'autres bof, bof, bof ...... mais c'est mon avis, pas une vérité.

C'est bon, j'ai reçu le débitmètre "générique" et tout va bien pour le moment, j'ai retrouvé la 'puissance' d'origine.

Résolu alors ?

Oui, résolu.

merci pour vos réponses