Bonjour,

 

Je me permets de poster sur votre site pour demander un renseignement au sujet d'un GR que je vais aller voir ce vendredi.

Voilà, j'ai lu ici et sur internet que les 3.0 avaient eu un changement courant d'année 2007. Comment fait-on pour savoir s'il s'agit du 158 ou 160 avec commun rail ? Juste la puissance en KW ?

Mes questions sont peut-être bête, désolé .

 

Sinon, est-ce-qu'il y a des choses particulières à surveiller sur ces moteurs ? Je sais pour le volant moteur, mais bon malheureusement tous les diesels modernes en ont ...

 

Merci par avance.

le moteur 158 cv n'est plus monté à partir de l'année modèle 2005 (nouvelle carrosserie) sauf pour la version boite auto

 

Le rampe commune comme tous ces moteurs n'aime pas l'eau dans le carburant et comporte pas mal de capteurs qui peuvent être sources de dysfonctionnement. Il y en a peu et donc peu de retour sur le forum ....

Bienvenue et pense aux photos dès que tu as ton troll...

Pierre Gorsjean, je te remercie... Pas trop rassurant ^^.

Piersophie, si je le prends, pas de soucis, il y a aura des photos

Il ne faut pas psychoter non plus .... tu demandes les pb éventuels et je te les cite

 

en voila un : http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/54612-patrol-y61-3-0l-di-de-2010-biscatroll.html

Je ne psychote pas, je donnais juste mon ressenti sur le moment, t’inquiète . Après je sais que plus tu prends moderne, plus il y a d'électronique, on fait avec .

Ce n'est pas ça qui n’empêchera de le prendre au cas où.

 

PS : Je vais lire le post avec plaisir.

Salut,

 

J'ai été voir le patrol hier soir. Bon pour le moment, je ne le prends pas, je vais essayer d'en voir d'autres car il a le tdb totalement cloqué, 2 pneus HS et 2 à changer et plaquettes de freins AR à faire.

Le plus dur est d'en trouver d'autre pour aller les voir , j'essaie d'en trouver un par trop kilométré.

 

Je vous tiendrai au courant quand j'aurai trouvé mon bonheur.

 

Encore merci pour votre aide.

 

Chris.