bonjour a tous

Je viens d' acheter mon nouveau patrol Y60,j ai fait 500km d'autoroute sans aucun problème,

sauf que le lendemain,alors que je roulais sur une petite route a faible allure,+-60km/h,

le volant s'est mis a trembler au point d'être obliger de pratiquement m'arrêter.

Qui a déja eu ce problème?

Merci les troll's

avec une petite Recherche sur le forum tu vas voir que tu es le x000ème à avoir des vibrations !

Pas simple de donner une solution efficace

je te rassure moi aussi j'ai le droit au mode essorage généralement dans les 5 premier km et apres plus rien , va savoir

ça c'est à cause de la déformation des pneus en stationnement

oui c'est tout a fait vrai car j'ai pu roule aujourd'hui avec mes nouveau pneu et plus de tremblement

J'avais le même problème, mes Mud Terran étant en fin de vie, il s'avère que la vibration venait de l'usure excessive des pneus. Problème réglé depuis hier, 4 chaussettes neuves.

 

Cependant, j'ai un léger jeu qui n'a rien d'alarmant dans les roulements avants, qui, selon, Nissan, peuvent être ressérés. Qq'un peut m'expliquer la façon de faire svp ? Y 61 long de 2006

 

Merci

Thenosh a dit :

J'avais le même problème, mes Mud Terran étant en fin de vie, il s'avère que la vibration venait de l'usure excessive des pneus. Problème réglé depuis hier, 4 chaussettes neuves.

 

Cependant, j'ai un léger jeu qui n'a rien d'alarmant dans les roulements avants, qui, selon, Nissan, peuvent être ressérés. Qq'un peut m'expliquer la façon de faire svp ? Y 61 long de 2006

 

Merci

 

regarde par la

au niveau du remontage des roulements tu vas trouver ton bonheur

Magnifique, merci pour ta réponse, bien plus claire dans mon esprit maintenant; Rien de bien difficile visiblement si ce n'est qu'il faut pétasser l'outil pour dessérer la bague et avoir un arrache.

 

Question à 2 € : le ressérage est il valable pour un véhicule qui a bientôt 95 000 kms ou je change tout pendant que c'est désocé ?

 

Le coût des roulement par coté environ ???

 

merci de vos lumières

Magnifique, merci pour ta réponse, bien plus claire dans mon esprit maintenant; Rien de bien difficile visiblement si ce n'est qu'il faut pétasser l'outil pour dessérer la bague et avoir un arrache.

 

Question à 2 € : le ressérage est il valable pour un véhicule qui a bientôt 95 000 kms ou je change tout pendant que c'est désocé ?

 

Le coût des roulement par coté environ ???

 

merci de vos lumières

 

lui bien le truc!! si tu n'as qu'a resserrer les roulements sans a avoir a les changer tu n'as pas besoin d'outil particulier et sa prends 5 minutes par roues