bonsoir,

le voyant rouge du frein a main reste allumé sur mon troll quand je démarre. Les plaquettes sont ok. Je ne vois pas ce que cela peut etre

troll : baroud long 2,8 TD de 92.

Merci

Re,

peut être la dépression dans le master-vac qui n'est pas assez élevée ou le frein à main qui déconne.

Niveau du liquide de frein aussi? non?

liquide de frein OK.

Pierre c'est quoi la dépression dans le master vac????

Vérifie aussi le contacteur du levier du frein à main.

Ta pompe à dépression fait le vide dans ton dispositif d'assistance des freins (appelé Master-Vac). Il y a un détecteur électrique qui donne l'alarme si c'est pas bon. Mais regarde avant les autres points.

Pierre

Ou puis je trouver cette fameuse pompe a dépression ?

Pour les autres points je vais vérifier...

La pompe de dépression, appeler aussi pompe à vide se trouve au cul de l'alternateur

Au fait c'est pas un Y 60 mais un Baroud .... c'est le type 260 ?

Salut,

 

Si c'est un 260, je ne pense pas que le voyant s'allume pour un problème de Master Vac !

 

mon père a eu un problème de Master Vac, et le voyant des freins ne s'allumait pas !!

 

Donc a confirmer, mais le pb est peut etre ailleurs !

 

A+

Nico.

Oui c'est un 260. moteur RD28T de 1992

D'après la doc du 260, l'ampoule est reliée au frein à main et au bocal de liquide de frein

bonjour 2 pistes:

 

-contacteur de frein a main : inter sous le levier sous le cache en plastique avec 4 vis , il se bourre de poussiere et se bloque en position

 

-verif l alim elec sur le bocal de frein : pour moi le fil c etait coupe a l interieur de la gaine avec les vibrations

 

-si je ne dis pas de betises (de memoire) il y a aussi un retour de cable le long de l aile a cote du vase du liquide d embrayage monter avec une cosse d origine il peut que cela se soit coupe

 

greg

Merci à tous,

Je pense qu'avec ces pistes, je vais pouvoir remonter au pb dès ce week end..

@plus

douggy