Equipement d'une clim sur gr y60

Posté(e) : 19 mai 200619 a

slt a tous apres de nombreuse lecture sur different sujet sur le patrol

je v surement me lancer sur l'installation d'une clim sur mon troll :2 (20):

mais voila je voudrait monter tous ca moi meme et surtout trouver les different morceaux pour la realisation... :2 (17):

mais mon souci c d'aquerir tous ca a pas trop cher :2 (15): g pas trop de roro d'avance :2 (20):

donc voila je cherche des donnateurs a petit prix :2 (26):

pour le deshydrateur les tuyau le compresseur le condenseur et l'evaporateur voir quelque fil electrique du circuit electrique de mise en route de clim, inter,relais etc.etc....

merci .

Posté(e) : 19 mai 200619 a

Moi quand j'ai vu le boulot que s'était j'ai tout abandonné :2 (22):

Posté(e) : 19 mai 200619 a

Moi quand j'ai vu le boulot que s'était j'ai tout abandonné

Pas mieux! :2 (15):

J' ouvre les vitres..... Je me suis fait une raison!

Posté(e) : 20 mai 200619 a

bonjour

il est vrai que c est long , mais ce n est pas complique (car se sont des clim meca)

je l ai deja fait sur ma honda et sur une jaguar .

le principe:

-enlever le radiateur princpal pour poser devant le radia de clim

-deposer l alterno (attention la bride de soutien de l alterno est differente suivant les modeles pour le passage du comp de clim)

-poser le support sous l alterno (6 boulons je crosi)

-poser la tubulure et retrouver les connexions electriques d origines

-enlever les bouchons pour le passage caisse / compartiment moteur (tube et evacuations des condensats)

-demonter le dessous du tableau de bord cote passager pour y loger le radiatieur (ou se trouve un regulateur)

-relier les tubulures d air

experience perso et conseil:

*il te faut verifier si possible avant la bonne marche du regulateur du radiateur interne : ce petit jouet vaut une fortune

*change tout les joints toriques des connexions inter tube

*verifie l etat du roulement de comp (sous la poulie, s il y a du jeu il faut le changer car dans ce cas la il y a echauffement et cel fait fondre l embrayage) et le bon enclenchement de l embrayage elec

*verif complete du nombre des tubulures d air qui relie le radia interne au bloc chauffage car elles seront differente de celle d origine et non adaptable

*si la cartouche de deshydratation est antique tu la changes

*verif du roulement de poulie de reglages sur le plateau de soutien du comp.

*etat du faisceau et correspondance pour les annees modeles

voila

greg

Posté(e) : 20 mai 200619 a

Auteur

merci greg pour ces conseils ca peut toujours servir.. :2 (26):

et pour ce qui est de la mecanique elle me fait pas peur :2 (15):

j'ai refait la boite dernierement et c'est tout emencher avec la presse ( les pignons )

bref mecanique et electriciter c no problemo meme si ya besoin de faire des soudure :2 (17):

donc voila j'attend les genereux vendeur de piece detacher :2 (15):

Posté(e) : 20 mai 200619 a

Moi, j'ai tout viré pour mettre l'intercooler

Par contre faut que je retrouve les pièces :2 (20):

A oui, sauf le compresseur de clim ou alors échange contre un sanden :2 (21):

Tu est de quelle région :2 (18):

Posté(e) : 20 mai 200619 a

Auteur

region centre dept de l'indre :2 (17):

donc vivi sui interresser meme si ca me reste que le compresseur a trouver apres :2 (26):

donc a voir....ca depend du prix apres faut que je change 2 pneus sur le troll :2 (15):

Posté(e) : 20 mai 200619 a

Une fois que tu aura trouvé toutes tes pièces , il serait interressant de nous faire un topic ladessus avec plein plein de photos de l'intervention , du début à la fin :2 (15):