Bonjour à tous,

ça fait qques jours que je traine un prob sur mon Y60 année 95 , d'une aprt il y a de grosses vibrations entre 80 et 110km/h , j'ai mis le troll sur Cric et il y avait du jeu dans les roues , j'ai fais donc rattrapage de eu de roulements, et même ça il y a tjr du jeu dans les roues (sur la photo de l'axe jointe, je peux bouger l'axe a la main de haut en bas ce qui me parait pas normal si le roulement est bien serré :-/ ) , je suppose donc roulements HS pivots ou fusées ,? vous en pensez quoi du fait que je puisse bouger cet axe de haut en bas avec un jeu d'environ 2 à 3 mm . .. Aussi, j'ai un cloquement (CLOQUEMENT) dans le train avant ferraille contre ferraille des que je roule dans un trou ou sur un ralentisseur , cela devient de plus en fort chaque jour , ma qts est de savoir est ce que le bruit est lié au fait que mes roulements soient HS ou en plus aussi mes silents blocs d'amortisseurs (phots jointes) sont abimées ? .. je commence a supposer plusieurs problèmes en même temps tant sur le tremblement que sur le bruit de cloquement ..

Pr info, j'ai déjà fais faire une rénovation complete roulements pivots et fusées il y a 4 ans et tt juste 40000km .

Merci d'avance de votre aide

que ton 1/2 arbre bouge c'est normal .. c'est le roulement du couvercle du moyeu qui le fixe dans l'axe

 

Pour ton amortisseur ben ne t'étonnes pas d'avoir du bruit !

Pierre, normalement lorsuqe tout est remonté, je ne dois avoir aucun jeu dans les roues avants c'est ça ? parce que la des deux cotés j'ai du jeu malgré le rattrapage roulement . Je pense que l'amortisseur doit être ds le même état que son support alors;

la roue ne doit avoir aucun jeu perceptible !

Donc je peux deja prévoir kit rénovation de pivots ..

oui surtout celui du bas qui souffre le plus

Pour info, tout est rentré dans l'ordre, c’était les roulements de roues et non pas les roulements de pivots, et pour les amortisseurs ça y est silent-blocs remplacés tout est devenu confortable d'un coup