Encore une panne electrique de plus suite immersion !

Je cherche les emplacements et numero des composants qui peuvent etre en cause svp ...

fusible e et toujours le rupteur M92, puis la "centrale d'admission intelligente"

Merci Pierre.

Il ne reste plus que la centrale et le Nats à tester

Comment on teste le rupteur svp ?

c'est un contact à bille ... il suffit de mesurer la passage du courant ou la résistance à ses bornes

Merci Pierre,

J'ai encore le probleme sur la fermeture centralisee et je souhaite tester le moteur de la serrure conducteur.

J'ai 4 fils : 2 gros (bleu et noir) et 2 petits (noir et bleu/blanc), dont 2 avec 12V en permanence.

Comment tester cela svp ?

Mon boitier de commande (en bas a gauche pres du repose pied conducteur) apres séchage est toujours chaud sur le dessus, je pense que cela vient de la car il était entierement noyé.

Pour info, probleme résolu : le boitier electronique de centralisation qui se trouve a gauche du repose pied d'embrayage etait hs car il avait fait trempette !

Trouvé d'occaz à Moscou pour 35 roros au lieu de 450 chez nini !!!

Au final la trempette m'aura couté :

 

- vidanges de toutes les huiles (pont, boites, moteur)

- changement 4 bougies de préchauffage (2 en court-circuit)

- réfection du démarreur avec changement charbons

- changement de la carte électronique sous le commodo du lève-vitre conducteur

- changement boitier électronique de fermeture centralisée

- démontage et passage au produit contact électrique de la TOTALITE des connectiques du troll

 

Moralité : le troll n'aime pas le mode sous-marin

 

Encore merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils

nini précise bien : gué de 0,70 m maxi

Bonjour à toi toi pilouf, 

As-tu la réf de ce boitier? Car moi j'ai exactement les mêmes galères.

 

Modifié 24 mai 20187 a par matpierdubs