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Posté(e) :

voila , grâce à vous tous j'ai entrepris de modifié mon troll , et donc de lui passer les lames dessus les ponts !!!

 

mais voila, on ( je ne sais plus qui ) m'a dit qu'il fallait donner un angle de 10.5 degrés au pont arrière !!!!

 

jusque là pas de souci, sauf que je ne me rappele plus si on avait parlé d'un long ou d'un court !!!

parce que si 10.5° sur un court, c'est moins sur un long, et inversement !!!

 

alors je voudrais juste une confirmation !!!!

 

merci d'avance !!! :2 (26)::2 (26)::2 (26)::2 (26)::2 (26):

 

450996normal10degcastch7.th.jpg

Featured Replies

Posté(e) :
  • Auteur

ben je n'ai pas rouler avec , puisque je n'ai pas fais l'avant encore mais je l'ai tourner dans la rue pour le mtre de face et je n'ai rien entendu !!

 

mais c'etait au pas !!!

 

je t'en dirais plus quand j'aurrais fais l'avant !!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

alors la chapeau!

 

tu as l'air de te lancer tete baissée, c'est fort ça me fait penser a un ami qui en a fait autant avec son 109... resultat detonnant! :2 (17):

 

Bon courage!

 

quels outils as tu pour realiser tout ceci? peux tu montrer tes soudures steup, sans critiquer ni rien, juste pour savoir si je suis capable ou non... :2 (21):

Posté(e) :

L'est trop fort La Fraise... :2 (15)::2 (15):

 

 

En parlant de caisse, elle sera dispo à partir du WE prochain (celui en 8).

 

Il me reste juste 2 silenblocs à déposer et hop, elle pourra être sortie du chassis.

 

Tiens moi au courant...

 

Par contre trop fort la photo de profil de ton Troll, avec l'arrière réhaussé et l'avant origine...

ça fait Dragster, t'es sur que tu n'es pas en train de nous pondre une bête de course pour faire des run's.. :mdr9::mdr9:

 

 

 

 

 

:out1:

:2 (20):

Posté(e) :
  • Auteur

est ce que ça ça vas ???

 

1002529vu3.th.jpg

?????????????????????????

Posté(e) :

comme il est booooooo :2 (15):

 

 

 

 

 

 

 

 

A faire peur un monstre de films d'horreurs :mdr9:

Posté(e) :
  • Auteur

merci morin !!!!!!!!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

alors je recommence !!

 

d'abord on se rééquipe !!!

1002529gh0.th.jpg

 

ensuite on tombe le pont avant !!!

plus facile à dire qu'a faire !!!

et on nettoie !!!

 

1002613zb4.th.jpg

Posté(e) :

qu'est ce qui t'as géné quand tu dis "plus facile a dire qu'a faire"? :2 (21):

Posté(e) :
  • Auteur

ensuite on refait une piece pareille que pour l'arriere mais le diamètre du pont avant est inferieur !!!

 

1002530qs8.th.jpg

 

celle sur la photo est la plus chi*nte à réalisé !!

coté passager !!

 

il faut IMPERATIVEMENT BIEN la souder !!!

Posté(e) :
  • Auteur
qu'est ce qui t'as géné quand tu dis "plus facile a dire qu'a faire"? :2 (21):

 

ben c'est encore plus chi*nt que l'arriere !!!

 

la barre de direction a eu du mal à se defaire !!!

 

heueusement que j'ai une massette en cuivre :!!!

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

le pont "transformé" !!

 

1002536hp4.th.jpg

Posté(e) :

en tout cas sur les tofs on voit que la maison n'est pas finie :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

en plus en long je trouve que la réhausse et plus jolie !!!

 

1002540xf4.th.jpg

 

ça fait pas envie ???

Posté(e) :

top du top... :2e::bravo::enaccord8:

Et ta roulé avec est ce qu'il y a des changements?

Posté(e) :

mais lea xantia tu l'as surelevée aussi???? :mdr9:

Posté(e) :
  • Auteur

ben désolé , mais j'ai pas fini !!!

 

il me reste :

 

1 : tronçonner la travrese du chassis pour placer l'arbre avant

 

2 : modifier la barre de direction !!

 

1002543tv0.th.jpg

et 3 : adapter les fixations des amortos !!!

Posté(e) :
  • Auteur
mais lea xantia tu l'as surelevée aussi???? :mdr9:

 

oui , pour elle une tirette suffit !!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

tu n'as pas essayé de mettre cette tiret sur ton troll? peu etre qui se serait levé :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur
Va être tout beau' date=' le troll aprés tout ça... :2 (15):[/quote']

 

manque plus que ta caisse l'africain !!!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

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