Salut à tous

 

Voilà, j'ai un souci avec mon 260 2,8 td court de 89. Quand je démarre en première en côte, il claque assez fort. Le même ressenti qu'une clavette de croisillon morte mais en plus fort. Et c'est encore pire quand le cul est chargé.

Quelqu'un pourrait-il me donner une idée de ce que ça peut être ?

Merci

il faut regarder du coté de la fixation du pont sur les lames .... et les jumelles

Merci pierre pour ta réponse rapide. Je vais regarder à ça aujourd'hui.

OK j ai regardé sous le troll et tout est bien fixé. J ai changé les bagues de lames il y a 3 semaines. Du coup, j'ai regardé à l'huile du pont. Et là, elle était noire avec des traces de limaille et une odeur de cuit. Donc j'ai enlevé les bouchons et je le laisse se vider cette nuit. Demain remplissage avec de la SAE 80w90. J'espère que le problème vient simplement de ça

le différentiel est un glissement limité ou pas ?

Oui c'est un glissement limité

et tu as la bonne huile dedans ? La SAE 80 n'est pas recommandée il te faut impérativement de la LSD

De la lsd?

Donc de la 80 90 lsd si j ai bien compris ?

non de la LSD tout court !

C'est un mélange d'huile 140w et d'huile de BVA

Voilà, j ai mis de la ls 75 90 et depuis plus de problème Est ce que quelqu'un a une idée de ce qui pouvait provoquer ce claquement comme si l arbre allait traverser la caisse??? Et encore merci à toi pierre

ta vieille huile non adaptée provoquait un collage des disques de friction du glissement limité : ton bruit correspondait au décollage ....