Salut tout le monde,

je me pose une question : Après démontage de mes moyeux autos pour pouvoir les graisser, je me suis rendu compte que la partie mâle cannelée à l'extremité des demi-arbres de pont AV avait pas mal de jeu.

On peut les bouger de gauche à droite et de haut en bas.

Est-ce normal

Je précise que je n'ai pas de jeu dans les roulements.

Si quelqu'un peux me rassurer

Slt,

tu parles de la pièce 2 ?

..........

 

Docs cliquables.

Non , je parle de l'extrémité des demi arbres ( qui n'apparaissent pas sur ta doc ).C'est une pièce male .C'est ce qui apparait lorsque tu retires les moyeux auto.

Ok, vu !

C'est normal qe le 1/2 arbre bouge car il n'est maintenu (sans le moyeu auto) que par un petit rlt à aiguilles au niveau de la fusée coté sphère.

C'est le moyeu auto qui vient le centrer et donc le maintenir dans l'axe de la fusée !

 

 

Doc double cliquable

Merci pierre pour cette réponse rapide.

Ca me rassure mais ne m'éclaire pas ma lanterne sur le bruit de fond que j'ai en permanece

C'est nouveau ! Tu peux en dire plus !

 

Si tu te mets en 4X4 le bruit est tjs là ?

 

PS : dans une semaine je prends mes quartiers d'été pas trop loin de chez toi ....

Je viens de rouler en 4x4 mais sans l'arbre arrière, et là plus de bruit.

Conclusion celà vient soit du pont arrière, soit de l'arbre mais je ne pense pas car je l'ai bien regardé en je ne sens pas de jeu ni dans les croisillons ni dans les cannelures.

J'ai une réhausse, avec des cales sous la poutre donc ce n'est pas lui qui est en cause.

L'arbre déposé, j'ai trouvé un jeu sur le nez de pont. Pas d'avant en arriére, mais en le tournant de gauche à droite.

Normalement il ne doit y avoir aucun jeu perceptible à la main (1/10ème à l'extérieur de la couronne).

Peut-être des rlts fatigués dans le nez de pont !

Quand je parle de jeu , se n'est pas en translation , mais en rotation .Comme si mon pignon d'attaque avait un jeu exessif avec la grande couronne.

C'est bien de celui là dont je parle !

Tu parle de 1/10eme , c'est 1/10ème de tour ou 1/10ème de mm sur l'extérieur de la couronne Moi je peux faire 3 ou 4 mm d'un sens de rotation à l'autre . Si c'est anormal d'ou celà peut il provenir

Lire ce qui suit.

Tu as certainement un rlt qui est usé ! et l'entre-dents du diff est trop important. 15 à 20/100 de jeu sur la couronne = rien au niveau du pignon

Ne pas trop rouler comme ça, ou rester en traction AV

 

 

 

 

Docs cliquables et volatiles

bravo pierre on voit que tu travailles très très tard pour être à notre service

 

quelle compétence ! Merci à toi pour ta disponibilité et tes supers conseils

Lire ce qui suit.

Tu as certainement un rlt qui est usé ! et l'entre-dents du diff est trop important. 15 à 20/100 de jeu sur la couronne = rien au niveau du pignon

Ne pas trop rouler comme ça, ou rester en traction AV

 

 

 

 

Docs cliquables et volatiles

Si c'était un roulement usé , j'aurais le bruit en permanence. Alors que là, le grondement ne vient que le moteur en charge et vitesse enclenchée .J'ai essayé avec le troll d'un copain de faire l'échange de sont arbre de transmission et j'ai toujours le bruit.

Aurais tu une vue éclatée du nez de pont D'après ma RTA, il y a des possibilités de réglage (regleur de roulement latéraux )

Est ce possible qu'il soit déréglé

Bsr,

Le bruit que tu entends est le ronron du couple qui ne fonctionne pas correctement car son jeu est trop important ...

La cause, c'est un rlt usé ou des rondelles dito.

Le réglage est possible si pas de casse !

 

La méthode par mp

 

Une vue de la bête (c'est lourd):

 

 

Merci à l'auteur de la photo qui se reconnaîtra !

Je viens déffectuer une vidange de mon pont arrière et il n'y a pas de morceaux ni de copeaux metaliques .Les nouvelles sont bonnes.Demain , je tombe le nez de pont et je vais essayer de reduire se jeu entre mon pignon d'attaque et ma grande couronne en agissant sur les régleurs des roulements concerné.Si j'y pense , je vais prendre des photos.

Je viens déffectuer une vidange de mon pont arrière et il n'y a pas de morceaux ni de copeaux metaliques .Les nouvelles sont bonnes.Demain , je tombe le nez de pont et je vais essayer de reduire se jeu entre mon pignon d'attaque et ma grande couronne en agissant sur les régleurs des roulements concerné.Si j'y pense , je vais prendre des photos.

Attention c'est lourd un nez de pont !

Le jeu n'est pas venu tout seul ..... Ou un régleur est desserré ou un Rlt est naze ..

Question bête , aprés avoir devissé toute les ecrous du nez de pont , j'ai beau taper tout autour , il ne vient pas . Comment faire pour le decoller

Question bête , aprés avoir devissé toute les ecrous du nez de pont , j'ai beau taper tout au tour , il ne viens pas . Comme faire pour le decoller

Il faut enlever tes deux 1/2 arbres de roues AR !

Oui , ça c'est deja fait !!

Oui , ça c'est deja fait !!

Et bien tu prends un burin plat et tu fais levier pour décoller le nez de pont