Posté(e) : 3 avril 20187 a Bonjour à tous Je suis à la recherche d'une explication suite à l'état de ma culasse Avant démontage pas de pb de démarrage il tournait bien, le seul pb c'est qu'il me consommait un peu de liquide de refroidissement et par moment des retours de compressions dans le vase d'expansion Le moteur a été refait pistons coussinets joint culasse, réctif culasse en 2014 à 265 000 km Maintenant il a 300 000 km Auriez-vous une explication à l'état de la culasse, merci d'avance
Posté(e) : 3 avril 20187 a Référent Mécanique une culasse en alu fatigue à la longue : elle reçoit 130 bars à chaque explosion et la température dans la zone de la soupape d’échappement n'est pas la même que du coté de l'admission ... chauffes et retraits ça donne des fissures On constate la même chose sur celles du 2,8
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