Posté(e) : 23 août 200618 a Bonjour à tous ! je vais bientôt attaquer mes suspensions donc si vous pouvez m'aider car je débute dans ce domaine donc c'est un y60 long et ce sera pour une utilisation piste 80% / chemin dégradé 20% , mais avec de forte charge , genre 7 personnes avec bagages sur galerie !! on m'a parlé des koni pour les amortos mais pour les ressorts je ne sais pas trop !! actuellement tout est d'origine , je vais garder la même hateur mais qui ne descend pas trop une fois chargé !!! d'avance merci Jaris
Posté(e) : 23 août 200618 a Alors avec mon expérience je te conseil un combiné ressorts/amortisseurs Koni Haevy Trac Raid (ils sont un peu cher mais irréprochablent en utilisation et Koki a un service client au poile!!!) et ressorts King Spring (OME fait soutraiter à King Spring...) qui ont eux un grand panel de tarrage et de réhausse... Dans l'absolue 4 Koni et 2 KS loudes charges à l'arrière et 2 KS médium à l'avant le tout en +3 et se sera parfait!! Pour une réhausse plus importante n'aublis pas de mettre des cales pour rabaisser la boite (OME en vende avec leur kit ou à part). Pour avoir testé les Koni même en simple Haevy Trac sont mieux (et étaient moins cher) que les OME... Voilà ce que je connais.
Posté(e) : 24 août 200618 a salut, pour ce qui est des ressorts, une solution économique et fiable est d'installer des ressorts de Y61 long, ces ressorts sont plus "dur" que des ressorts de Y60 (à cause de la différence de poids des véhicules = 300kgs), il te procureront une légère réhausse (de 1 à 2 cms environ) sans dégrader la tenue de piste, tu pourra trouver facilement ces ressorts en occas sur le forum, moi, je l'ai fait à l'arrière sur mon Y60 court (avec des ressorts de Y61 court), associé avec des amortisseurs Bilstein, et le résultat est top ! tchao, JEF
Posté(e) : 24 août 200618 a Auteur Salut à tous et merci pour les réponses ! -et si j'opte des ressorts d'61 avec des koni ? est-ce que c'est bon ? -2cms de réhausse , est-ce qu'il faut mettre des cales ou non ? - est-ce que ca existe des ressorts de 60 long à la même hateur mais qui resiste mieux (plus gros ou plus dure) je voudrais éviter a tout prix de réhausser d'avance merci Jaris
Posté(e) : 24 août 200618 a L'immense majorité des Gr équipés pour le raid sont en King-Spring. Laisse tomber les bricolages hasardeux.
Posté(e) : 24 août 200618 a tu doit pouvoir trouver des ressort et amortos plus fermes mais de la hauteur d'origine.
Posté(e) : 24 août 200618 a Auteur tu doit pouvoir trouver des ressort et amortos plus fermes mais de la hauteur d'origine. c'est ce que je cherche !! mais lequel ?! :2 (25):
Posté(e) : 25 août 200618 a ba comme certain te l'ont dit --> du king spring en ressort et du koni en amortos apres reseigne toi cher qui tu commandera pour la rigidité du tout.
Posté(e) : 30 août 200618 a tu doit pouvoir trouver des ressort et amortos plus fermes mais de la hauteur d'origine. Ce n'est pas évident de trouver des ressorts plus fermes que l'origine sans toucher à la hauteur. En règle général tous les ressorts plus fermes sont aussi plus hauts d'environ 6 à 7 cm selon les marques. A ma connaissance je ne connais que STRS qui fabrique des ressorts sur mesure. Ils proposent un modèle renforcé à 40% par rapport à l'origine pour une hauteur supplémentaire de 2,5 à 3.5 cm selon tes souhaits. Pour les amortisseurs c'est beaucoup plus facile à trouver... @micalement.
Posté(e) : 30 août 200618 a salut il faut bien faire attention que les ressorts et les amortos se marient bien ensemble. si tu es trop souvent en butee d'amort dans les deux sens ca risque de ne pas durer longtemps. a+
Posté(e) : 30 août 200618 a de toute facon meme un ressort plus ferme de la hauteur d'origine va te rehaussé un peu car il s'affessera moins avec le poid du chassis donc tu sera un peu plus haut.
Posté(e) : 30 août 200618 a L'immense majorité des Gr équipés pour le raid sont en King-Spring. Laisse tomber les bricolages hasardeux. alors là ecoute la voix du sage il est vrai qu'il faut éviter le bricolage hasardeux...et cela risquerait de te donner un résultat mauvais... Il vaut mieux que tu achetes un kit qui te permettra un meilleur équilibre de ton véhicule (+3 sans modif pour un long)en king ou autre.
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