Est ce que quelqu'un a deje pensé , au lieu d'acheter le support de filtre a huile avec le trou pour les durits, de modifier le support existant.

 

On peut percer et tarauder aux endroits qu'il faut, et boucher les passages qui ne servent plus a rien...

 

Cela semble t il possible? Ou dangereux? Si qq'un a un support de filtre en rab sans passage pour le radiateur, j'aimerais bien étudier la piece démontée... quitte a la couper (la sacrifier quoi) pour verifier si c'est possible...

 

avis aux bonnes ames

 

Merci de vos avis sur la question..

 

Le but? Ben economiser qqs zoros.. tout simplement.. Mais bien sur il faut que ce soit fiable, d'ou ma prudence!

 

Si ça manque d'explication il faut le dire :

 

 

Doc cliquable et volatile

toujours pas de peice...

 

salut, sur quel véhicule en récup trouve t-on ce type d'échangeur? alu ou inox? combien de plaques?

 

sinon les bx, 205, r19, diesels, sont équipés d'origine de d'échangeur Modyne à plaques et thermostatés me semble t'il...

 

a+

va falloir que je regarde ca...

 

pour le moment, j'ai mon treuil a monter...

 

je m'y penche apres...

Des news de cette plaque sandwich

 

Fred

non, rien de neuf...

 

j'ai un peu laissé tombé, faute de piece a sacrifier... je reflechis sur une solution pour l'air (compresseur, cuve...)

 

Salut Vavavoum,

 

Je viens de découvrir ce post, et j'avoue qu'il m'intéresse fortement,

car j'avais en tête de faire la même modif au niveau du support de filtre...

 

sinon les bx, 205, r19, diesels, sont équipés d'origine de d'échangeur Modyne à plaques et thermostatés me semble t'il...

 

Je vais essayer de jeter un oeil la prochaine fois que j'irai à la casse,

et voir si je peux en récupérer un, ou plutôt 2 (1 pour voir comment c'est dedans, et 1 pour faire la modif)

 

Sinon, il n'y a plus la doc volatile de Pierre en ligne

peux-tu me la faire passer en MP, stp ?

Merci d'avance

 

Avec plusieurs tête à plancher sur le problème, on devrait s'en sortir !

 

ce n'est pas parce que c'est compliqué ou difficile que ca va me freiner...

 

je suis pas normand, mais je suis tetu 2 (15)

Bien dit !

Je suis du même avis !

 

Laurent

Salut Vavavoum,

 

Je viens de découvrir ce post, et j'avoue qu'il m'intéresse fortement,

car j'avais en tête de faire la même modif au niveau du support de filtre...

 

sinon les bx, 205, r19, diesels, sont équipés d'origine de d'échangeur Modyne à plaques et thermostatés me semble t'il...

 

Je vais essayer de jeter un oeil la prochaine fois que j'irai à la casse,

et voir si je peux en récupérer un, ou plutôt 2 (1 pour voir comment c'est dedans, et 1 pour faire la modif)

 

Sinon, il n'y a plus la doc volatile de Pierre en ligne

peux-tu me la faire passer en MP, stp ?

Merci d'avance

 

Avec plusieurs tête à plancher sur le problème, on devrait s'en sortir !

 

ce n'est pas parce que c'est compliqué ou difficile que ca va me freiner...

 

je suis pas normand, mais je suis tetu 2 (15)

Bien dit !

Je suis du même avis !

 

Laurent

 

Si tu en recup 3 j'en veux bien une

 

Fred

 

Si tu en recup 3 j'en veux bien une

 

Fred

 

OK, je vais faire une razzia dans les épaves !

 

Sinon, je sais que mon père avait un radiateur d'huile dans sa Mercedes 300D (modèle W123 si je me souviens bien...),

mais il a changé de voiture depuis...

Et dans les casses on n'en voit pas des masses !

Si j'avais su !

 

Laurent

je sais pas ce que j'en ai fait

 

j'arrive plus a mettre la main dessus

 

Au secours, Pierre, peux tu nous le remettre ton shema de fonctionnement qui va bien???

 

en voiture "courante", je sais que la fiat tipo 1.9Turbo diesel est equipée d'un radiateur d'huile... aussi les 205 gti, super 5 gtturbo, r11 turbo aussi il me semble... et y en a d'autres...

 

C'est de ce schéma que vous parlez

Merci Oh maitre Pierre

 

Vraiment, t'es trop fort... quel est ton secret???

 

Super , merci Pierre ,

le roi de la doc cliquable et volatile

Laurent

Petite nouvelle pour dire que je suis allé à la casse ce week-end,

et j'ai bien trouvé des Fiat avec radiateur d'huile

et le sandwich avec les départs vers le radiateur,

mais je n'avais pas la clé pour le démonter... (douilles trop courtes, et pas de clé à oeil correspondante)

De plus, je suis tombé le jour où ils ont nettoyé le parc de véhicules, donc le choix était plus que restreint

Mais je ne baisse pas les bras , j'y retournerai dans 15 jours, le gars m'a dit que le parc devrait être bien fourni à ce moment là

 

Je vous tiendrai au courant.

 

Laurent

Genial, on compte sur toi

 

Encore 15 jours mini a attendre

 

Fred

Patience et longueur de temps...

Il me tarde aussi...

 

Laurent

 

PS : il est chouette le GR dans ton avatar

Patience et longueur de temps...

Il me tarde aussi...

 

Laurent

 

PS : il est chouette le GR dans ton avatar

 

Je sais bien mais la chaleur qui arrive, il me tarde d'optimiser le refroidissement de mon GR

 

Merciiiiiii, c'est mon bébé a moi en attendant la fin de mon petit noir

 

Fred