bjr

 

je suis nouveau sur le site

 

depuis cette apres midi , j ai la joge de pression d huile qui est au plus bas

 

avant j etai tous le temps a 4 quasiment meme plus a froid

 

et la je suis a 3 , 4 en acceleration et ralenti a 1 max

 

 

c arrivé comme ca , j ai fais une vidange hier , ras

et la je demarre , le moteur etai chaud , je donne 2 petit coup d acceleration , je regarde la pression au ralenti , elle etai au mini

 

 

apparament ce serai la sonde ou capteur

 

j ai l impression d avoir moin de peche qu avant c, possible ou je me fais un bad

 

 

que faire pour etre sur sans que cela coute chere ?

faut il aller au garage ??

 

merci a tous

en fait au ralenti l aiguille est sur la premiere barre et en acceleration elle est sur le 4

 

elle occille entre la 1 et la 4 c normale ou , il y a un pb de pression ??

 

merci

normalement c es normal,tu met quoi comme huile??

 

VA VITE TE PRESENTER AU BISTRO AVANT QUE 9A GUEUL!!!

Steffi, tu as mis quoi comme huile ?

SLT

j ai mis de la 15w40

j avais regardé ici avant de faire

 

 

j ai peur que ce soit un pb de pompe ??

 

 

a votre avis

 

le bisytrot , pour uqoi faire ??

Que veut tu faire au bistro payer un coup bien sur

ok

 

j ai eu la reponse sur une autre recherche

 

 

apparament c normale

 

verrai bien dans les jours qui suivent

 

 

merci

Slt,

normal, jamais !

Il faut rapidement voir si la cause est un pb de capteur car sinon tu risques de mettre en l'air ton moteur

Salut, ce problème est plus que récurent sur les Y60!

La démarche : fais mesurer en urgence la pression d'huile par un bon vieux mano mécanique (à chaud, au ralenti et en régime bien sûr).

 

Si la pression est OK : sonde du mano HS (pas grave). Chez Nini Antibes, on m'avait dit que ça coutait dans les 300 Euros pièce , mais d'autres membres du site parlent plutôt de 100 Euros....

 

Si la pression est effectivement basse : ne plus faire tourner le moteur, car il y a un problème à la pompe à huile (reniflard bouché, "clapet" de décharge coincé en position ouverte, plaque dans la pompe qui se barre...)

si vous avez réellement un probleme de pression d'huile, je pense que les poussoirs hydrauliques doivent bcp claquer.

moi je mets de la 15w40 minerale, les mano de pressioon sont assez fous ?

ILS CHANGENT D'UN TROL A L'AUTRE

slt a tous

merci pour vos conseil

 

en fait ca depend des fois

 

il doi y avoir un mauvais contact

 

car des fois cela marche parfaitement bien entre 1 et 4

 

et d autre , selon que je demarre ou redemarre il est en dessous de la premiere barre

du coup j eteint et rallume et ca remarche

 

??????????

je c pas bizzard , je pense a un mauvais contact

 

merci

 

sinon j ai le bouchon de vidange du radiateur qui a l air trop petit , du coup il perle

 

pour l instant j ai mis une rondelle avec caoutchou

et des que je sert un peu paf il saut

 

c du 10 de diam ecrou 17

 

il est long d ailleur cette ecrou

a mon avis c pas celui d origine

 

 

merci a plus