salut,

Apres mes deboires je suis sur le bon bout

voici quelques photos des travaux,

 

 

 

salut,

Apres mes deboires je suis sur le bon bout

voici quelques photos des travaux,

 

tu aurais intérêt à alléger le poids de tes photos, malgré "haut débit+cable" il m'a bien fallu 3/4' pour les charger

j'imagine assez les "pôvres" avec du 56K ou -

 

il ne sera plus de 91 ton "troll" une fois fini mais de 2007

curieux de le voir une fois "rectifié/fini"

 

sacré challenge que tu t'aies lancé, là

Ca dit quoi ce genre de changement au niveau législation ?

 

En tous cas, bravo, pour l'entreprise de ce projet, on a hâte de le voir fini!

 

A+Pierre

Bon début, , bon courage pour la suite : un sacré défi, Bravo pour ton courage

slt, ca sent le belle engin a venir.Fait nous plein de photos qu'on voit ce que ca dit. Ca fait longtemps que je pense a coupé le toit aussi mais il me manque une bonne paire de.......

Sa a l'air bien partie , chapeau pour le boulot!

c est vraiment dommage d avoir couper le devant du toi!!!! je me rappelle l epoque ou il etai a steffi...

salut,tu compte faire quoi? tu va quant meme mettre un toit non?

salut

 

tu veux faire quoi exactement ?

salut

 

tu veux faire quoi exactement ?

 

une "BARQUETTE" pour les courses en côte

salut

 

tu veux faire quoi exactement ?

 

Moi je pense a une jeep en plus grand

 

je le trouve joli comme ca super boulo

Non je vire le toit, tout est rouillé, je vais faire un arceau cage au niveau du cockpit, puis redescendre en plus gros vers l'arrière de la benne

Je sais même pas si je vais pas virer les montant et les portes, un peut comme une Wrangler mais en plus gros et avec une peinture époxy camouflage désert.

Steffy je te mets des tofs des ammortos afin que tu vois l'états des bestiaux âpres 6000 Kms

 

Désole pour les photos mais je les ais prise avec mon téléphone :2 (25):

Jais meme pas regarder quelle taille elle font

Non je vire le toit, tout est rouillé, je vais faire un arceau cage au niveau du cockpit, puis redescendre en plus gros vers l'arrière de la benne

Je sais même pas si je vais pas virer les montant et les portes, un peut comme une Wrangler mais en plus gros et avec une peinture époxy camouflage désert.

Steffy je te mets des tofs des ammortos afin que tu vois l'états des bestiaux âpres 6000 Kms

 

 

et apres combien de sauts???

lol

c'est pas une histoire de saut c'est juste une façon de faire les choses, la différence entre l'as peut prêt et le pile-poile.

les ammortos arrières sont nase tous les deux car dans les débattements extrême le ressort venez frotter contre l'ammorto .

Maintenant j'espère juste que tu as fait les choses un peut mieux sur ton barroud pour que tu puisse allez loin.

Et encore je ne parle même pas du moteur ou de la découpe des ailes arrières ou du body-lift poser a l'arrache, des scotchs us qui cache la misere etc ......

J'assume le véhicule que je t'ai acheter mais ne repousse pas le faute sur les autres je t'ai rien demander alors que tu devais m'envoyer les cabochons de feux ar et le cligno av .

Je n'en suis pas a mon premier 4x4 et je n'ai pas attendus le tiens pour modifier les pièces de mes autres 4x4,

par exemple lorsque l'on fait une rehausse conséquente, il faut penser au flexible de freins ( chose que tu as oublié non,)

au répartiteur arrière(oups encore oublié )

 

au mise a l'air des pont et de la bv (oups )

 

faire une modif c'est pas seulement mettre des pièces et des gros pneus

alors je te serez grée de rester a ta place ( surtout que si la distri est hs c'est surtout parce que le super mécano qui te l'avait changer a oublier une rondelle dans la carter de protection et en plus il l'avait mal fermer)

 

 

 

 

 

Mais sans rancune, je veut juste que tu garde tes réflexion pour toi

désolé matcar mais le 4x4 que tu as acheter était nickel par contre je sais pas trop ce que tu veut en faire ??????????????????????????????????????????????????????????????????

je sais que les corse sont solidaire mais nickel n'est pas le mot approprié

je ne veut aucune polémique mais je n'accepte pas que l'ont soit de mauvaise foi , ce n'est pas moi qui ai remonter la culasse avec un joint d'occasion et en oubliant un centreur ( que j'ai retrouver dans une interstice du bloc moteur), qui ai remonter le carter de distribution en oubliant des fixations (deux vis en moins), qui ai adapter des amortisseurs de JEEP(avec les conséquence que l'on connait), qui ai couper le bas des ailes arrières etc....

j'ai acheté le gr de steffi dans son état, ok je ne regrette rien, je me suis bien amusé avec avant d'être dans la merde, c'est vrai qu'il est redoutable en TT, mais ne dites pas que tout ce qui est arriver est de ma faute.

je ne demande rien alors n'essayer pas de justifier quoique ce soit.

De plus maintenant le Gr est mien, si je voulais le peindre en rose et lui mettre des chromes partout cela ne regarde que moi, si l'intolérance est de mise je pense que Nelly a déjà gagner, puisque le sectarisme semble s'insinuer sournoisement sur le forum.

salut,pour les amortisseur referance de jeep c etait dans le kit complet que j ai acheter,la culasse je suis d accord avec toi que su il manque un pion de centrage c es pas bon,mais je l ai acheter avec la culasse neuve et c es pas moi qui l ai poser,sur les flexibles de frein le kit contenait des pattes pour les repositioné,je les ai mis,bon apres c es sur que ça vaut pas de l aviation,mais moi j ai monter le kit tel que je l ai reçu,pour les amorto arrieres qui touche c es du au ressort qui es grand,a ça je ne voit pas trop quoi faire,regarde celui de trollus sur le site il es peint en orange et preparer par bumper/creeper ,les types sont des pro et les amortisseur touchent aussi les ressort,par contre,j ai pas l impression de m etre mis a ta place,mais n oubli quand meme pas ce qu il ya dessu et combien tu l a payé.@+

C'est ce que je dit depuis le début je sais le prix que je l'ai payé donc je ne jette la pierre a personne, mais je veut pas en prendre pour autans......

Je suis plutôt, du genre a faire plus que pas assez,

Alors a Bientôt avec un Joli Troll Qui déchire grave......

salut madcar et bon courage pour tes travaux

salut bravo et bon courage

en tout cas bon courage parce que la tu t es lancer dans des tres gros traveaux,@+

malheur c est un carnage il etai si beau se gr enfin bon dommage pour steffi c etai tou pour moi se gr

Pour la mécanique, C'est la totale, un IC sur mesure en façade, un radiateur d'huile, un réalesage dernière cote et un équilibrage de l'équipage mobile, de nouveaux piston HC Arias, un arbre a came de chez Techniprofil ( pour les connaisseurs, Merci Gerard), un échappement inox MTI, un snorkel maison avec un Twister XXL (la boite noire et verte sur les photos devant),un mano de turbo et un robinet, un Turbo neuf (l'autre malgré tout avais la coquille AD fendue), efin juste de quoi tiré les BF Krawler en 38/13.5/15 sur des blacks modulars, et le poids du treuil 4.6 T KEW

c 'est bientôt Noël alors je me fais plaisirs

je pense que quand il seras finis je le garderais un petit peut.

si Leffond est d'accord je vais m'inspirer de ses pc mais sans le PB, avecs manilles,

je mets des photos demain de mes achats de noel