Posté(e) : 6 janvier 200718 a Avé tout le monde,j'ai monté des 285/75/16 en bfg. et j'aimerais savoir le meilleur compromis de gonflage pour la route ,sachant que pour le tt je verrais en fonction d'ou je roule. merci
Posté(e) : 6 janvier 200718 a On a exactement la meme monte en Bf mud et on met 2.4 av t 2.6 ar et c tres bien
Posté(e) : 6 janvier 200718 a merci beaucoup,j'avais mis 2.8 et 3. donc j'en enlève. ca fait bcp la ken mm le plus qu'on ai fait c t 2.5 av 2.7 ar je croit
Posté(e) : 6 janvier 200718 a Bars mon cher Je reconnais que les pneus sont un peu durs, mais je n'ai plus cet effet de flou dans les virages appuyés que j'avais à une pression moindre. Et sur le mouillé, je trouve également que le comportement et la tenue de route sont améliorés. J'ajoute que lors du RPM, à part dans le sable, avec le véhicule chargé, mes pneus étaient gonflés à 4,5 bars. Je sais que ces valeurs font hurler tout le monde, mais essayez donc avant de critiquer Accessoirement, ça réduit aussi beaucoup le bruit de roulement
Posté(e) : 6 janvier 200718 a merci beaucoup,j'avais mis 2.8 et 3. donc j'en enlève. T'est pas obligé, je suis a 2.7 a l'avant et 2.9 a l'arriere, cette pression est pour l'autoroute (il faut surgonfler le pneu en general) Les pneu a cette pression on une reponse franche, et le confort n'est pas trop entamé, par contre en TT faut eviter cette pression sinon les douleurs au dos viennent vite
Posté(e) : 6 janvier 200718 a Moi je roule à 3,5 bars toute l'année idem ça fait beaucoup quand meme.....moi je met ce qu il ya ecrit ...2.1 et 2.2
Posté(e) : 6 janvier 200718 a ça fait beaucoup quand meme.....moi je met ce qu il ya ecrit ...2.1 et 2.2 La pression préconisée par ton manuel ne concerne que les pneus de taille d'origine. Si tu monte des pneus avec des flancs plus hauts (dans mon cas 33-12,5-15), il faut leur donner une certaine rigidité, sinon ils se déforment trop dans les virages, et tu as l'impression assez dégueulasse que ton Troll danse ou se tortille. La plupart de ceux qui sont déçus du comportement routier des Muds en grande taille ne se rendent même pas compte qu'ils roulent systématiquement sous-gonflés. Je te suggère de faire un essai en passant à la même pression que moi, sur route sinueuse, tu verras que tu reconnaitras plus ton troll
Posté(e) : 6 janvier 200718 a non,je parlais de mon td6 qui a des pneu d origine... mon baroud je lesgonfle a 800g
Posté(e) : 24 janvier 200718 a Sa change par rapport au dimensions des pneus moi j’ais des 32X11.50 R15 Il faut que je les gonfle a combien ?
Posté(e) : 24 janvier 200718 a ça fait beaucoup quand meme.....moi je met ce qu il ya ecrit ...2.1 et 2.2 La pression préconisée par ton manuel ne concerne que les pneus de taille d'origine. Si tu monte des pneus avec des flancs plus hauts (dans mon cas 33-12,5-15), il faut leur donner une certaine rigidité, sinon ils se déforment trop dans les virages, et tu as l'impression assez dégueulasse que ton Troll danse ou se tortille. La plupart de ceux qui sont déçus du comportement routier des Muds en grande taille ne se rendent même pas compte qu'ils roulent systématiquement sous-gonflés. Je te suggère de faire un essai en passant à la même pression que moi, sur route sinueuse, tu verras que tu reconnaitras plus ton troll Je vais essayer car c'est exactement mon cas : Je trouvais la conduite avec les MUD très CACA
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