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Posté(e) :

salut,

dans la boue vaut mieux avoir tous les feux allumés ou le moins possible ?

 

je m'explique avec patch on a fait quelques petits bourbiers de nuit samedi dernier : patch était en code moi en plein phare avec 4 light force.

J'ai baigné plus que lui, moi je n'ai plus de demarreur mais patch c'est son alternateur qui ne fonctionnait encore plus alors qui l'a refait il n'y a pas longtemps

 

ou alors le compresseur de clim protége l'alternateur

Featured Replies

Posté(e) :

Pour ton problème j'ai peut etre une idée, tu dois avoir les charbons (qui conduisent le courant du régulateur) qui sont limites , ce qui expliquerait qu'ils ne conduisent que de temps en temps. Pour la vérification ceci oblige un démontage :2 (20): mais comme je l'ai dèjà écrit , il est très rare qu'un alternateur soit complètement HS .

 

 

à voir .... :2 (21):

Posté(e) :
  • Auteur
Par contre jamais eu de pb d'alternateur et pourtant il venait d'une R25

Dois-je comprendre que pour toi reno c'est de la daube :2 (10):

Sourire tout de même :2 (26):

nan il venait d'une plate pas d'un 4x4 donc normalement pas fais pour

 

je ne crois pas que renault fait des alternateurs

 

:2 (15):

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