Bon alors voilà.

Votez pour celui que vous préférez en donnant UNE raison succinte (po trois pages) qui vous font préférer votre Y6...et quelques.

 

Moi j'aime bien le Y60 pour sa gueule taillée à la hache... (par exemple )

je vote pour les deux: je roule en 61 mais j'adore la gueule du 60 !!!!!!

mais ya cette petite voie(que j arrive pas a chopper avec ma 22....) qui me dit de garder le 61 pour tout les jours,mais on dirais un skat-board,faut que j m y mette,mais c es dur........................

 

J'ai un lance roquette si tu veux pour ta petite voix

Comme ça tu va voir meme sans tirer elle va partir de peur

 

Non serieux les problemes de fiabilitée sont en grosse parti sur les 3L et sont en train de se resoudre au fur et a mesure (au depends des proprios des vehicules helas...)

Mais un Y61 en comparaison d'origine avec un Y60 d'origine est aussi efficace, après les PC qui accroches sont un detail...

Surtout que les Y61 d'origine on pour la plupart une barre stab deconnectable et un bloc arriere d'origine, ce qui par rapport a certains Y60 le rend superieur en TT...

Après il est sur qu'un truc deja tout fatigué a 5000€ posera moins de probleme a masacrer qu'un Y61 a 12000€...

je préfère le 60 pour son look, je lui trouve une sacrée gueule de 4x4

Pour l'utilisation que j'en ai, le 60 correspond mieux. (petit budget, facile à réparer...)

En plus j'ai toujours adoré sa gueule, fine, délicate, toute en rondeur

 

Mais bon, un 61 long pour voyager je ne suis pas contre !

 

Aller, je vote tout de même pour le 60.

rusticité

pas d'éléctronique

taillé a la hache

 

si il y a de l'électronique dans le Y60 ...... boitier de préchauffage, régulateur de l'alternateur, compteur de vitesse, compte-tours, EGR !

si il y a de l'électronique dans le Y60 ...... boitier de préchauffage, régulateur de l'alternateur, compteur de vitesse, compte-tours, EGR !

 

Rien qui par sa mauvaise humeur empeche de faire marcher le patrol

moi je préfère un Y60 long avec un moteur de Y61 et pompe méca , ça fait une bonne compil des 2

 

ah , si aussi les ponts du TD6 sont pas mal car + 5cm en largeur en plus et les gros frein avant

Perso le y60 est un DINOSORE mais plus en harmonie avec le budget 4x4 et j'espere qu'il ne va pas disparaitre

si il y a de l'électronique dans le Y60 ...... boitier de préchauffage, régulateur de l'alternateur, compteur de vitesse, compte-tours, EGR !

 

pierre ...... j't'aime plus

pour moi c'est le 60 car c'est le 1er troll que j'ai, pour le 6 en ligne , et surtout la gueul

moi c'est le Y60 bien sur pour sa gueule bien carré et imposante

moi je vote Y60 bien sur le 6 cylindres l'emporte , mais j'ai éssayé un 61 en boîte auto c'est vrai que c'est chouette aussi mais il n'y a pas de six cylindres .

Un Y60 !!! Une bonne gueule et surtout, pas d'electronique !!!

 

Un moteur où on peut mettre les mains dedans sans être un ingénieur !