Classement

Ce soir apéro au soleil Enfin sur l'écran mais dans un mois ce sera pour de vrai

Une femme entre chez son médecin, le visage tout enflé et des bleus partout. Le médecin : Que vous est-il arrivé ? La femme : Docteur, chaque fois que mon mari arrive à la maison après avoir bu, il me frappe et je ne sais plus quoi faire. Le médecin : J'ai un bon remède pour ça. La prochaine fois que votre mari arrive totalement ivre, prenez une tisane à la camomille et gargarisez vous. Gargarisez vous le plus longtemps possible et surtout ...n'arrêtez pas ! 2 semaines plus tard elle retourne chez le médecin. Elle a l'air très calme et parfaitement heureuse. La femme : Docteur, c'est brillant comme idée !. Dès que mon mari arrive éméché, je me précipite sur ma tisane et je me gargarise comme vous me l'avez indiqué. Du coup, plus de violences !! Le médecin : Ben vous voyez !! ...Quand on ferme sa gueule, ça peut aider!!!...

Salut Titii18, bienvenue . Tu es où aux alentours de Bourges ? Je bosse sur Bourges justement Pour répondre en partie à tes questions car je ne suis un spécialiste du y61 mais je sais quelques trucs grâce aux membres PGR : BVA ou BVM, ça dépend en 1er lieu si tu veux une boite auto ou non. Pour le TT, chacun a sa version et ses arguments. Le convertisseur de couple est une pièce qui s'use (je dis user pour simplifier mais c'est pas vraiment une usure à proprement parler) donc il faut parfois le remplacer., un peu comme l'embrayage sur un BVM. Le moteur common rail est sortit sur les modèles de 2007 et + (attention à la taxe pollution annuelle de 160€ si tu achètes un patrol de 2009 et +). S'il a plus d'électronique, je ne sais pas. Pour le soucis de l'eau dans le gazole, tu peux installer un pré-filtre qui sépare par centrifuge l'eau du carburant. Je pense que c'est à la portée d'un débutant en mécanique Concernant les élargisseurs, les versions postent 2005 n'ont plus le soucis d'élargisseurs qui retenaient l'eau et l'humidité, à confirmer par les proprios. Pour le tdb, voir les expériences des autres. Certains ont mis le dashmat et d'autres ont fait refaire le tdb mais le coût n'est pas le même. Tu as ce sujet sur les choses à contrôler sur le patrol avant l'achat, ça peut t'aider : Pour les réparations à prévoir ou préventives, ça dépendra de l'état du patrol et son kilométrage + son équipement : rehaussé ou non, pneus, etc... Bon courage pour ta chasse au Patrols !