forcement t'as vu le couple et la puissance?
il y a la série des moteurs 3.0l qui aval les papillons de swil, bonjour la casse, pareille pour les boites autos comme tous constructeur pas de vidange, sauf que ZF préconise tous les 80/100 000km parfois certaine concessions le font quand même, une vidange a 5/600€ MO comprise vaut mieux qu'une boite neuve a payer, pour les injecteurs comme c'est common rail pas de remplacement préventif comme nos enclumes, juste quand ils ce mettent a déconner...
attention aussi au moteur qui s'encrasse chez nous du fait de la limitation des vitesses sans pouvoir les décrasser en tapant le 200, problème de vanne EGR et catalyseur/fap qui ce bouche
si j'ai un conseille un BM en essence est bien mieux qu'en diesel, j'ai une Jaguar S-type essence 2.5L 200cv, 0 faute au dernier contrôle avec presque 195 000km elle consomme entre 8 et 9 litres au 100 sur grande route 11 a 12 sur petite route ou on ne peut rouler a + de 70/80 sur petit parcours environ 15/20 km toutes les 12 heures, alors pour moi le diesel pour gagner 1 ou 2 litres... et ne me dites pas que je ne roule pas car je viens de me faire prendre avec a 105 au lieu de 80 avant Orléans
on n'a qu'une vie fait toi plaisir